粵海鐵路希望有關部門采取措施迅速清理

 “粵海鐵路南（北）港港池是我國跨海火車渡輪在瓊州海峽運載火車，以及客貨汽車和旅客過海時，停靠港口碼頭與（火車）棧橋進行對接的重要設施之一。然而，南港池內海海域正被當地漁民大量侵占用于網箱養魚，跨海火車渡輪安全遭受到嚴重的威脅！”記者了解到該情況應引起省市有關部門的重視。

　　渡輪每日備受漁網威脅

　　位于瓊州海峽兩端的粵海鐵路南、北港碼頭是我國首條跨海鐵路——粵海鐵路通道的重要設施之一。粵海鐵路自2003年1月7日開通以來,目前每天開行于瓊州海峽的跨海火車渡輪多達12對；每艘渡輪滿載時載客1100多人，裝載大小客貨車輛80輛、過海客列車18節。

　　“近幾年來，粵海鐵路（海口）南港港池一直被當地漁民占用，港池的入口兩旁及堤壩內側海域均布滿大量的網箱、漁網，嚴重威脅渡輪、過海車輛和旅客的生命財產安全。渡輪每逢進（出）港池時，船長不得不小心翼翼，甚至提心吊膽，生怕被漁網纏住渡輪螺旋槳而引發翻沉船意外。”粵海鐵路跨海渡輪的有關負責人說。

　　目前占據港池網箱上百個

　　“南港港池內的養殖網箱屬西秀鎮管轄，不是我們管。”海口長流鎮鎮長李作勤說。記者隨后致電西秀鎮鎮長陳大強，他坦承港池內的養殖網箱是西秀鎮漁民的，“我們曾聯合海事、農林局等部門對網箱進行過多次清理，但清理后漁民又放回到港池內。”港池內的網箱、漁網有愈清愈多的趨勢，目前網箱多達上百個。

　　一艘渡輪的造價高達4億元，且滿載時有上百輛過海客貨車及2000多名旅客，一旦因網箱發生意外，后果不堪設想，因此希望有關方面能采取切實可行措施，迅速清理并堅決取締網箱、漁網行為，確保渡輪和旅客生命財產安全。