眼下南山公路拓建步伐正在加快進行，但隨之而來的新問題又出現了：甘肅蘭州原綠色市場的停車場被占用后，致使每天４００多輛拉運新鮮魚蝦的車輛在綠色市場進不來也出不去，眾多商戶的鮮魚、鮮蝦因缺氧而死在擁堵的路中，還有一些商戶因無法按時將魚蝦送達酒店而遭受罰款。停車難目前已越發成為困擾綠色市場發展的瓶頸問題。 

    海鮮水產半路上就死了

    １０月１７日，記者接到商戶反映來到綠色市場。在“環海海鮮”的門口，店主李記錄無奈地說：“這些多寶魚死了就只能賤賣了。”當天早上綠色市場附近再次出現堵車現象，一輛從店內拉運海鮮的長途車因堵車造成魚蝦長時間不能裝車而死亡。李記錄說，由于市場內沒有停車場，大批的車輛被堵在市場門口。鮮活的多寶魚市場價每斤４０多元，一旦死亡就連２０元也賣不到了。“車輛進不來也出不去，張掖、酒泉等地拉運鮮活水產的海鮮車被堵在路口出不去，往酒店運輸的海鮮車也被堵住送不出去。”特別是從外地來的９噸以上的大水車一旦同時進來幾輛，整個市場內就被堵得水泄不通，無處停靠的水車只好在馬路上轉運卸貨，車上的水只能就地排在路上，使整個市場內污水橫流。

    店家收到５張罰單

    因為市場車輛擁堵不堪，“恒順海鮮”不能按時將鮮活的魚蝦送到酒店，從中秋節截至目前，朱老板已經接到了酒店開出的５張罰單。他告訴記者，前不久，他一大早就備好了貨，按照要求要將一車多寶魚送達市內某酒店，剛出了市場沒走多遠，送魚的車就被堵在了路上，“酒店那邊辦喜宴，只等著我們的魚下鍋，但是路上被堵死了，我們也是干著急沒辦法，原本早上１０點要送到酒店的但最后送到時已經下午１點了。”耽誤酒店辦喜宴，酒店最后毫不留情地給朱老板開出了５０００元的罰單。最近一個月，朱老板僅僅因為路上耽擱時間就已經接到了一萬余元的罰單。談起損失，站在一旁的寧老板同樣很無奈，中秋節當天，寧老板訂購的一車鱸魚和桂魚從廣州運抵，早上６點水產運輸車進入蘭州，但市內處處堵車，特別是眼看著進入綠色市場時卻再次發生嚴重堵車，直到上午１０點水產車才進入了市場，由于長時間缺氧水面上飄起了翻起白肚皮的魚兒，最后寧老板損失３萬元。寧老板說，像這樣的損失，對于市場內的水產商戶來說很普遍。鮮活水產講究的“快”和“活”，在這里因停車難遇到了麻煩。

    ４００輛車無處停

    據了解，綠色市場建成已１３年，主要以海鮮水產、牛羊肉、蔬菜水果、大肉和肉制品及干鮮調料經營為主，目前經營戶４８０家，市場內經營性車輛達４００多輛，年交易額達８億元。隨著市場規模的不斷擴大和城市基礎設施建設尤其是南山公路的拓擴建步伐加快，當前市場停車難的問題越來越突出。

    每天早上６點至１０點是綠色市場最繁忙的時候。由于沒有停車場，一輛輛運載鮮活海鮮水產的車輛同時涌入狹窄的市場唯一的出入口，致使進的進不來，出的出不去，一時間市場出入口處車流排起長龍。１０月１８日上午９時３０分，此時應該是車輛最少的時間段，但是綠色市場前的馬路上車流如同蝸牛般行進，市場出入口進出的車輛依然顯得十分擁堵，上午１１時許，送完海鮮的車輛陸續返回市場，由于市場內沒有停車場車輛只好見縫插針，市場里能停車的地方已經全部停滿了車，還有大量的車輛無法進入市場，一部分車只能停在還未完工的高架橋上，另一部分車輛只好自己想辦法。“市場停車場不解決，就是將來南山路正式通車后還會由于市場門口的停車難問題引發新的交通堵塞。”一位經營戶說。

    另辟蹊徑尋出路

    記者在采訪中了解到，停車難是困擾綠色市場發展的瓶頸問題。

    １０月１７日記者來到市場管理辦公室時，幾名工作人員正在為停車問題想辦法，就在此時，南山公路施工方向辦公室發來要求高架橋上臨時停靠的車輛挪車的通知，接到通知后，市場辦負責人邱經理安排人通過高音喇叭向市場廣播“停在高架橋上的甘Ａ××××、甘ＡＷ××……請挪車！”為了配合南山公路的工程建設，市場內原２０００多平米的停車場在拓建中被占用拆除，對于市場沒有停車場而帶來的一系列問題，市場管理方從南山公路修建開始就在周圍尋找合適的停車場，但由于綠色市場現在所處的特殊地理位置，市場東西南方向都沒有合適的地方解決停車難問題。

    對于目前出現的問題，市場方每天派８名保安在市場口疏導交通。“我們已經向政府有關部門反映了我們的困難，并建議在南山路綠色市場前高架橋下規劃出一塊地方為市場停車，以緩解市場停車難問題，減少對南山公路交通的擁堵和干擾，使南山公路正式通車后發揮其應有的作用，不再發生新的堵塞。”邱經理說。