中國水產門戶網報道    香港機場擬修建第三條跑道的計劃，因可能對公共健康造成危害而遭到非議。世界自然基金會近日公布一項調查研究，指第三條跑道工程將令香港漁業損失4800萬港元，并批評香港機場管理局刻意淡化跑道填海對漁業的影響。 
　　港府擔心機場落伍 
　　建第三跑道，這筆高達800多億港元的投資，自提出以來就備受爭議。港府曾在去年5月指出，若不再興建新跑道，香港機場的地位很可能被鄰近城市，比如廣州、深圳、韓國首爾、新加坡等取代，高增值的貨運業務也會不斷萎縮，影響香港競爭力。
　　而第三條跑道的整個工程，包括在機場北面海域填海650公頃，以及興建相關設施，如停機坪、控制塔及“Y字形”客運廊等。香港赤鱲角國際機場占地1225公頃，第三跑道填海范圍相當于半個機場面積，成為香港第二大填海工程。 
　　另外港府預計，如果計劃得以實施，香港可以提高其客運及貨運能力，保住一流空中樞紐的地位，預計香港可以從中獲益9000億港元。目前，該計劃最大的攔路虎是公共健康和環保。
　　環保組織提醒可持續發展 
　　世界自然基金會新公布的研究估計，興建第三條跑道涉及填海650公頃，將為香港未來18年間的漁業造成4800萬港元漁獲損失，純利虧損或達1100萬港元。另外，研究也顯示漁獲量下跌幅度會是機管局估計的五倍之多。
　　報告還指，填海會削弱在香港水域禁止拖網捕魚的成效，令魚類、蝦和魷魚等漁業資源恢復減慢，直接減少漁獲，估計有31名非拖網捕魚的漁民會因而失業。港府還未考慮為漁民提供賠償和就業再培訓，估計也需額外使用1200萬至3100萬港元。 
　　報告還認為，如果不進行漁業模擬研究，難以準確估計第三條跑道填海的真正環境和社會成本，促請政府審慎考慮填海對海洋生態和可持續漁業發展帶來的影響。 
　　對于環保組織提出的質疑，機管局回應，港府將于未來一兩個月內宣布是否興建第三條跑道。不過，機場島中場已預留位置設機位，將視乎結果制訂客貨機泊位比例。