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下崗工人張五一造潛艇有驚有喜更有愁 在這間破敗的廠房里，張五一今年要交付三艘小潛艇。 每艘20萬元 已獲來自大連、蓬萊、龍口的3張訂單 漁民要買潛艇用于海底捕撈 今年37歲的湖北武漢張五一高中學歷，下崗前在一家機械廠上班，如今的他成了一家潛艇制造廠的廠長。該艇出廠價在20萬元左右，截至目前，張五一簽了三份訂單，客戶分別來自大連、蓬萊、龍口，都要在今年交付。 張五一是個“打醬油”的 中國民間造潛艇第一人造潛艇時只是看熱鬧 在漢陽紅光路譚李灣，有一間上世紀80年代的廠房，它是張五一的潛艇組裝基地。漏風的窗戶、斑駁的墻面，讓你無法與造現代化的潛艇聯系到一起。廠房中央立著一艘紅褐色的封閉船體，形似大茶壺，四周焊花四射，這就是張五一將于下月交付的第二艘潛艇。據了解，該艇出廠價在20萬元左右。 記者見到張五一時，拖著一瘸一拐的雙腿，在廠房里來回指揮，并不斷接聽電話。“潛艇工廠”有工人10來人，廠長張五一和技術員有單獨的辦公室。說是辦公室，其實是個廢棄平房，有一間教室那么大，5張辦公桌上只放著一臺老式的臺式電腦，沒有空調，窗戶連玻璃都沒有，掛著一塊紅色的塑料布擋風。 提起那條瘸腿，張五一笑稱，在造潛艇期間，他在家換燈管時摔了左腿。醫生說，骨折了，至少躺3個月。因惦記著造潛艇的事，張五一哪管什么醫囑，沒幾天就下了床，一直瘸到現在。 此前有媒體報道張五一時，介紹他是中國民間造潛艇第一人李玉明的弟子。張五一笑著說：“其實，最初我也是一個看笑話的！”在李玉明造潛艇時，自己也擠在人群中看熱鬧，與李玉明并不熟悉。 第一次看到李玉明靠敲敲打打造潛艇，張五一的第一反應是：“就這樣造潛艇，完全是鬼鬧，不是搞笑嗎？”但他仍然感激李玉明把他帶上了這條路，而且他現在制造潛艇就用到了李玉明的鰭板專利技術。 張五一今年37歲，最高學歷是高中，下崗前在武漢一家紡織機械廠上班，現在的破廠房就是當年他上班的工廠。得知他要造潛艇，留守人員便宜租給了他。 在張五一造潛艇之前，他和船最親密的接觸是焊接過玻璃鋼船體。他明白，靠純手工敲敲打打，肯定造不出合格的潛艇。 與大家光看熱鬧不同的是，張五一捕捉到了另外的信息：小潛艇其實有很大的市場，一旦研制成功，商機無限。張五一最初掏了3萬元，資助李玉明研發，但3萬元造了幾個沉到湖里的鐵砣砣之后，連泡泡都沒冒一個。 張五一還是決定下大本錢造潛艇。他掏出了全部家底，并四處借錢，后來朋友看到他都繞道走，“都被我借怕了”。張五一統計了下，前前后后投進去的錢有300萬元。 張五一執著造潛艇 小潛艇增加新功能可加裝機械臂還能水下攝像 張五一向記者介紹了制造潛艇的總工程師李師傅(應本人要求，總工李師傅為化名)。李師傅，今年已經68歲了。 李總工開始也是一名看熱鬧的群眾。李師傅告訴記者，自己曾經從事船舶制造工作，對潛艇有所了解。他說：“愿意幫他們，不為錢，而是被張五一這個年輕人不怕苦，不怕難，敢闖敢干的精神打動。”“當時看到他們一次次失敗，連制作方向都錯得離譜了，作為一個知情人不說出來，不幫他們，不忍心。” 李師傅說，因為住得近，經常去看他們試水。有時秋天了，氣溫很低，看到張五一一個人穿著個短褲頭，泡在水塘里，調試設備，一會上一會下，“一個年輕人，能那樣吃苦，真不多見。” 在李總工的帶領下，記者進入到潛艇內部探底。圓形的進口剛剛容一人進出，下到艙底，空間狹窄，僅容兩人站立。正前方有個巴掌大的玻璃觀測孔，面前是一排控制閥。李總工說，“操作很簡單，一教就會。”排水閥門，進水閥門，方向舵，打開排水閥上浮，打開進水閥下潛，方向舵管左右。 在潛艇艙門邊，還有一個掄式閥。在緊急情況下，開動掄式閥，可以丟下壓載潛艇的重物，迅速上浮。 這艘潛艇還具備多種功能，艇身前安裝了機械臂，可以進行海底捕撈。此外，他們還根據客戶需要，可以在潛艇的前方加裝水底攝像設備，可將視頻畫面接到艙內，監控海底情況。 造潛艇面臨資金困局 費勁“招商”無人敢投資 張五一說，在賣出第一艘潛艇后，打電話的、咨詢的，接連而來。有管理水庫的，想買潛艇用于閘門清淤。最多的是沿海漁民，要用潛艇搞海底捕撈。張五一打開手機電話簿，只見里存了近百個要潛艇的客戶電話。記者看到，這些電話全部來自于沿海地區，有山東、浙江、遼寧等省。 李師傅告訴記者，還有個別人對潛艇提出了特殊要求，“有人要求續航能力達到1000公里。我們造不出，也不敢造。萬一是拿來偷渡，那不是違法嗎？” 截至目前，張五一簽了三份訂單，客戶分別來自大連、蓬萊、龍口，都要在今年交付，其中有的客戶已經付了定金。在和客戶的協議上，記者發現雙方把潛艇換了另外一名稱，叫做海底采集器。張五一說，這是規避風險。 張五一很清楚，靠這樣的廠房和設備，他根本造不出工業化的產品。現在，他與黃陂的一家船廠合作造潛艇。那家船廠有特種船舶制造資質，張五一接到訂單后，那家船廠就做他的代工廠。 張五一說，目前最大的是資金問題，“我現在只能一個月造一艘，沒資金。”買家一般只付2萬元訂金，造好了，驗了貨，安全沒問題，才會付全款，前期投入的資金都需要張五一拿出來。為此，他四處張貼招商公告，吸引別人墊資造潛艇，總共只來了3個人，聽他講了講，仍然1分錢也沒投。 為何融不到資？李師傅說出了他的分析：這種小潛艇，任何一個大船廠買過去，都能馬上仿造出來，甚至可以造得更好。之所以沒有大企業敢造這種小潛艇，因為國家沒標準，沒有標準，上千萬元的投入，會有什么樣的結果，也沒人敢承擔。 對這種分析，張五一自有解讀。“沒有標準，我們就是要闖出個標準，制定出標準來。標準也是人定的。”張五一說得斬釘截鐵。 記者連線張五一的首個潛艇客戶 大連叢志杰：下海撈參挺好用 大連金洲區人叢志杰，是張五一的第一個潛艇客戶。張五一曾經說，我是第一個造出民用潛艇的，第一個買我潛艇，并且使用的人勇氣也大。 11日，記者輾轉聯系到叢志杰。在電話中，叢志杰很爽朗地告訴記者，“用得還蠻好，潛了幾十次了。感覺就是在海底下，開起來沒有汽車那樣靈活。” 叢志杰介紹，他在大連長海縣搞海參養殖，每年春節前后，都要請潛水員下海捕撈海參。一般情況下，一個潛水員下海一次，40分鐘捕撈能撈上來50公斤海參，每次下潛支付捕撈費1000元。潛水員一天只能下去兩趟，且危險系數高，在有大潮水時還不能下潛。 在看到張五一的潛水艇成功試航后，他有了利用潛水艇捕撈作業的想法。根據叢志杰的要求，張五一造出了能捕撈的潛艇。 在提貨前，叢志杰看到張五一造廢了五六艘，他還是相信最終成品會安全。張五一把貨送到長海后，就一直待在海邊，為叢志杰整整調試了3個月，有時直接跳到冰冷的海里。在張五一手把手的教練下，叢志杰迅速掌握了下潛技術。 按照設計，這艘潛艇可以下潛30米，但叢志杰表示，并未用到極限，平常最多也就是潛到20米。叢志杰列舉了用潛艇捕撈的優點：不受潮水限制，一次可潛10小時，相當一天請了5個潛水員，5個潛水員可以潛10趟，用潛艇相當一天省1萬元。按叢志杰的說法，花15萬元買潛艇，大大提高了采摘海參的效率，買潛艇的成本早已經收回了。 據叢志杰介紹，在大連也曾經有一個富商造過民用潛艇，但造價高昂，是上千萬的觀光潛艇，最后出口到泰國。但叢志杰需要的就是簡陋型，不需要高精尖設備，只要能下潛能捕撈就行。叢志杰曾經找到這位富商，要他造這種捕撈小潛艇，但這位富商看不上，不愿造。 記者通過網絡搜索查證，在2005年，確有媒體報道大連一企業家建造民用觀光潛艇并出口泰國的消息。而本地知名船廠武船，在數年前就開始生產民用觀光潛艇，主要用于國內海底景區游覽。 (據《武漢晚報》) 【相關鏈接】 英國退役飛行員自制飛機環游世界 英國退役飛行員帕特里克·艾略特和妻子琳達花費16年時間建造了一架小型飛機，并乘坐它完成了環游世界之旅。據悉，他們是第一對乘坐自制飛機環游世界的夫婦。 艾略特夫婦從2010年9月開始環球之旅，歷時1年零1天之后返回英國。在此期間，他們共飛行99次，飛行241小時22分鐘，周游23個國家。57歲的琳達認為，她和丈夫最大的成就是“如今仍然能活著講話”。“我們擠在狹小的駕駛艙里，在降落的時候，壓力非常大，說不出話來，并且必須時刻保持警惕，做出迅速反應。但我們合作得非常完美，我簡直等不及開始下一次冒險了。” 他說：“作為一名英國航空公司的飛行員，我飛過很多地方，卻只能在每個目的地待上24個小時。我想有機會按照自己的計劃飛行，去看看這些令人沉醉的地方。” 這架飛機的每個部分都是由帕特里克依據復雜的安裝手冊，親自制造、定型和組裝的。為了購買一些特殊零件，這對夫婦甚至走遍美國，并從紐約進口了飛機引擎。 |
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