中國水產門戶網報道三月，屬于耕耘的季節。廣東大量鮮活海產正通過空運向全國各地源源輸往，在廣州白云國際機場國內貨站“啟程”的海鮮平均每天可達到9噸以上。

　　廣東處于熱帶和亞熱帶季風氣候區，依傍著廣闊的海洋，氣溫和暖。正是這種得天獨厚的自然環境，海鮮資源一年四季貨量充足，即是經歷冬季依然供應內地各省市，滿足龐大的海產市場需求，使廣東珠江三角洲地區的海鮮在每年三、四月份左右便開始熱銷全國。踏入三月，通過空中運輸的海鮮貨量逐日增多，平均每天達到9噸以上。當中包括各類魚苗、桂花魚、鱸魚、鮮蝦等，主要運往成都、西安、重慶、溫州、上海、杭州、北京等地，其中華中、西北地區的成都、重慶和西安每天承運的海鮮貨量最多，每天分別在2噸左右。

　　說起運輸魚苗等海鮮產品，他們是到底是如何搭乘飛機運輸的呢，記者最近在白云機場貨站了解到，其實保障這些海產品還真是不少費工夫。

　　為了保障這些魚苗在長途運輸中安全舒適，會將這些魚苗放置在專用的海鮮膠袋里，并在膠袋內加入充足的氧氣和水，大概可以維持6個小時左右的運輸，之后就給袋子打上結。一般來說，一個海鮮膠袋重量在45斤左右，包裝嚴實之后，還要將海鮮膠袋放置在運輸專用的海鮮箱內，海鮮箱一般為泡沫箱子。白云機場貨站的工作人員在保障過程中，會在海鮮箱上加貼標識牌，注明魚苗或者某類海鮮，在貨物搬運的時候，不能倒置，全部要輕搬輕放，在與機場地勤人員交接時，也會在貨物的最外面加多一層保護傘，鋪上一層雨布。盡管保障如此精細，據魚苗收運人員講，等到這些小家伙們運到目的地后，仍然會有將近一半的魚苗死亡，成活率大概在50%左右。