中國(guó)水產(chǎn)門戶網(wǎng)報(bào)道從4月30日起,廣東中山南區(qū)北臺(tái)村衛(wèi)康漁場(chǎng)的草魚、大頭魚開始大批死亡,筆者日前采訪時(shí)了解到,目前已有上萬斤死魚,而且死魚數(shù)量仍在增加。養(yǎng)殖戶將矛頭指向在魚塘邊建設(shè)的廣珠西線高速公路,稱暴雨沖刷路基,大量黃泥水流入魚塘,污染導(dǎo)致魚死。而施工方項(xiàng)目部工作人員稱,黃泥水確實(shí)有流入魚塘,但他否認(rèn)魚是因此而死。目前,南區(qū)相關(guān)部門已經(jīng)介入。

　　“4月20日開始就大規(guī)模死魚了,當(dāng)時(shí)一天死幾百斤,但到了4月30日,一天開始死上千斤!”魚塘老板鐘先生痛心不已。發(fā)現(xiàn)有死魚后,他趕緊往魚塘里下藥,以前都是一下就靈,死魚就止住了,但這次的情況卻是完全止不住,只能眼睜睜看著魚兒成批地死去。據(jù)鐘先生介紹,從4月30日到現(xiàn)在,至少死了一萬多斤魚,直接損失就達(dá)20萬元。

　　為什么會(huì)這樣大規(guī)模死魚?養(yǎng)殖戶把矛頭對(duì)準(zhǔn)了魚塘旁還在建設(shè)的廣珠西線高速公路,稱是因公路施工污染所致。鐘先生說,因?yàn)榇笥隂_刷公路施工的路基,形成大量的黃泥水流入魚塘,造成了嚴(yán)重污染。鐘先生表示,發(fā)生死魚的都是被黃泥水污染的4個(gè)大池塘,共40畝左右；位于另一側(cè)山坳,與公路施工不相鄰的3個(gè)小魚塘則沒有出現(xiàn)大規(guī)模死魚的現(xiàn)象。

　　鐘先生介紹,2010年,廣珠西線高速公路興建經(jīng)過魚塘處,征用了鐘先生最里面的一個(gè)魚塘,填平作為路基,但沒有征用相鄰的魚塘。動(dòng)工之前,雙方都預(yù)料到施工可能會(huì)污染魚塘,為此,施工方與鐘先生在2010年5月簽訂了一份施工協(xié)議。施工方甚至還做了《北臺(tái)隧道口魚塘保護(hù)方案》上報(bào)。在這份蓋有公章和項(xiàng)目經(jīng)理簽名的方案中,他們明顯意識(shí)到施工可能污染魚塘:“北臺(tái)隧道進(jìn)口與魚塘距離約50米,非常靠近；路基、涵洞、隧道施工都可能影響到魚塘的養(yǎng)殖,稍有不慎就可能有污水流入。”因此,施工方提出了一個(gè)詳細(xì)的保護(hù)方案,工程造價(jià)約30萬元。

　　“這個(gè)方案根本沒有落實(shí),沒看見他們有動(dòng)作。”鐘先生說,因?yàn)闆]有保護(hù)措施,公路施工已經(jīng)多次導(dǎo)致死魚。

　　日前,施工方中鐵隧道集團(tuán)三處有限公司中山沙溪至月環(huán)段第三合同段項(xiàng)目一位負(fù)責(zé)人稱,他們已經(jīng)派人去現(xiàn)場(chǎng)看過,很難說死魚是他們的責(zé)任:“我們那里最近都沒有施工,下雨山水流進(jìn)魚塘,關(guān)我們什么事呢?”負(fù)責(zé)人稱,他們已經(jīng)按程序在辦理此事。