中國水產門戶網報道  海馬，對于海邊長大的青島人來說并不陌生，這些在海水里游起泳來如同跳舞的小東西是非常名貴的觀賞魚，同時，海馬還具有極高的藥用價值，也是名貴的藥用海水魚類，被稱為“南方人參”。但是，由于海馬對于生活環境的要求極高，目前國內對于海馬的生物學研究還不系統，能夠進行產業化養殖的也是少之又少，因此還遠遠不能滿足市場需求。如今，青島膠南的一家企業在國內率先實現了對于海馬的產業化養殖。7月8日，記者前去進行了探訪。 

　　背景 

　　國內市場需求挺大 

    膠南市瑯琊鎮臺西頭村，在這個緊挨著海邊的村子里，近年來發展起了不少水產養殖相關的企業 ，青島浩然生態海洋水產科技有限公司就是其中一家。最近這個安靜的小村子變得熱鬧起來，許多人慕名來到這家企業 ，吸引他們的就是目前“定居”在這家企業的養殖缸內的600尾海馬。“海馬的應用范圍很廣，不僅可以做為觀賞魚類，而且也具有極高的藥用價值，因此需求量一直都很大，但是盡管每年都從國外大量進口，目前還是滿足不了國內市場需求量的0.1%。”7月6日，記者來到青島浩然生態海洋水產科技有限公司進行探訪，公司董事長辛茂盛告訴記者。記者了解到，辛茂盛自己也是學水產養殖專業出身，在實習期間就曾經跟隨導師嘗試過養殖海馬，但是都以失敗而告終。“后來也是從網上了解到，華裔科學家林強已經攻克了海馬人工養殖的難題，就通過母校中山大學聯系上了林強本人，請他帶回了第一批600份海馬親本。”辛茂盛說。 

　　探訪 

　　海馬糧食是“特供” 

    海馬十分嬌貴，對于溫度、光照、海水鹽度等方面都有極高的要求，因此，在海馬的養殖車間內，記者也發現這些海馬享受的堪稱是“五星級酒店”的服務，不僅“公寓”每天都有專人打掃，每天的食物也是專門的“特供糧”，而懷孕期間的海馬更是被照顧得無微不至。因為海馬天生膽小，為了防止海馬受到驚嚇，影響“養胎”，公司甚至規定除了專門的技術人員之外，其他的任何人都不能接近它們。 

    7月6日下午1點多，記者跟隨公司的工作人員來到海馬專門的養殖車間，一進門，就有一陣熱浪襲來，養殖車間內映入眼簾的就是幾個大型的養殖池，在最里面排列著十多個白色的水缸，兩位工作人員每人手里拿著一個長棍形狀的工具在低頭忙碌著。“海馬對溫度、光照等條件要求比較敏感，所以對于車間內的溫度以及水溫我們也是嚴格控制的，現在我們的水溫基本上都控制在22℃到28℃之間，而且在車間內我們也專門安裝了可調控的光照系統，根據不同時間海馬的需求進行調節。”褚宗明助理跟記者說。 

    而在剛進車間左邊，就有并排著的四五個大池子，里面都盛有海水，一眼看去記者并沒有發現有海馬的蹤跡，還以為這些是空著沒用的養殖池，仔細一瞧才發現里面有大批大批淡黃色的小蟲子。一位工作人員正拿著工具打撈著，將它們放進旁邊的一個盆子里。記者了解到，這些是專門為海馬準備的食物，而早在海馬搬進來之前，工作人員就已經提前養殖了。“這些小蟲子叫輪蟲和鹵蟲，是專門供給海馬的食物。海馬跟青蛙一樣，只能看到移動的東西，所以這種在海水中緩慢移動的小蟲子就成了他們最好的食物，專門進行養殖也能保證他們的食物供應。另一方面，海馬也非常容易受到病蟲害的侵擾，專門喂養食物也能盡量避免這種問題。”褚宗明笑著跟記者說。 

　　保密 

　　養殖技術都是機密 

    在車間的中間位置的臺子上擺放了一個魚缸，里面就展示了五六只海馬，其中幾只大都懶洋洋地卷起尾巴纏在水草的根部 ，還有兩只在角落里飄動著。記者看到，浴缸內除了綠色的海草之外，還放了一個折成弧形的線纜。褚宗明告訴記者，因為海馬比較懶，平常大都習慣纏附海藻的莖上，隨波逐流。“這樣也是為了模擬海馬在海洋中的生活環境，我們就在魚缸內多設置了一些附著基，海馬有東西可以纏附。”褚宗明說。 

    在車間最里面，整齊地排列著十多個大型的白色水罐，兩位工作人員每人拿著一個特殊的工具，一根細長的水管纏繞在竹竿上在水中緩慢地移動著。工作人員告訴記者，他們正在清理海馬產下的糞便。“海馬對水質的要求很高，所以糞便都需要每天進行清理。”褚宗明說。 

    而記者在進門之前，工作人員就一再跟記者強調，進入車間后腳步要輕，不能大聲說話。“因為海馬的抗應激性比較差，任何噪音都有可能把他們嚇到。”褚宗明告訴記者。而且目前在車間中已經有不少的海馬已經“有孕在身”，為了盡量減少對于海馬的影響，公司里甚至嚴格規定，除了一位技術人員之外，其他工作人員都嚴禁靠近。 

    目前在國內，海馬的人工養殖都是一個難題，盡管有零星的研究基地進行試養，但是由于對海馬的生物學研究尚不夠系統，養殖技術還很不成熟，特別是病害危害較重，所以幾乎很難實現產業化的養殖。而青島浩然生態海洋水產科技有限公司攻克了這一難題，也成為國內首家實現對海馬進行產業化養殖的企業。在采訪中，對于養殖技術，他們也是諱莫如深，連說“這些都得保密”。 

    記者在進入海馬養殖車間之前，在門口上方就貼著八個顯眼的大字：“科技重地，閑人免進”。帶記者進去的工作人員告訴記者，海馬養殖車間對于公司內的其他員工來說都是“禁地”，如果沒有公司的允許，是嚴禁進入的。“一會我們進去的時候，你只能看，可以拍幾張照片，但是絕對不允許跟工作人員進行交流。”在進門之前，工作人員就跟記者反復強調。而記者在進門之后，兩位工作的技術人員也是只顧低頭工作，無論記者在一旁說什么，他們甚至連頭都沒有抬一下。“海馬的養殖技術都是機密，都是我們多次試驗之后總結出來的，是絕對不能輕易外泄的。”工作人員告訴記者。 

　　效益 

　　一對海馬能賣300元 

    記者了解到，海馬應用范圍廣，銷路大，而在目前國內市場上也是供不應求。在采訪中，對于海馬養殖帶來的經濟效益，褚宗明也毫不掩飾自己的自豪感。“海馬的繁育能力很強，目前我們養殖車間內有600尾海馬的親本，截止到目前，已經繁育出12萬尾海馬小苗，預計到第一批海馬完全產完之后，將會繁育出30萬尾左右，到明年預計我們生產的成品海馬將能達到100萬尾巴左右。到那時候，產生的利潤就有過億元。”褚宗明跟記者說。 

    目前在市場上，因為海馬的應用廣泛，其市場價格也很高。對于海馬，在簡單加工之后，一對就能賣到300元。“目前在市場上，海馬的價格都是在120元到150元之間，我們生產的成品海馬價格300元左右。”褚宗明說。而由于目前能夠產業化養殖海馬的企業幾乎沒有，到現在，公司已經先后接到來自河北、廣東等地的訂單。“下一步，我們也將會發展海馬的深加工，生產膠囊、保健品和即食產品等，進一步擴大企業的產業鏈 ，從長遠來看，每個環節都可以帶來很大的利潤。” 

    文/圖  記者 孫祥輝 

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　　“很忙”的海馬爸爸 

    海馬是自然界中比較特殊的一類生物，因為與其他生物不同的是，海馬家族中是由海馬爸爸負責孵化小海馬，因為只有雄性海馬有像袋鼠那樣的育兒袋。每年的5月～8月是海馬的繁殖期，這期間海馬媽媽把卵產在海馬爸爸腹部的育兒袋中，卵經過50～60天 ，幼魚就會從海馬爸爸的育兒袋中生出，所以說是海馬爸爸負責育兒，而不是真的由爸爸生小孩，爸爸的育兒袋只是起到了孵化器的作用，卵還是來源于媽媽。 

    海馬生產仔魚的過程也很有趣味，臨產的雄魚用尾部緊卷在海藻上，一伏一仰擺晃著，每次仰起壓迫育兒囊的小孔開放而噴出一尾小海馬，但有時伏、仰十幾次才能生出一尾小魚。初生的小海馬即能獨立卷曲在附近的海藻上，產完苗的雄海馬又會迅速發情交配。