最近青島市場上的海鮮十分充足豐富。那么現在這些海鮮是從何而來？而本地海鮮上市之后又能在市場上占多大比重呢？帶著這個問題，記者近日探訪了城陽水產品市場、南山水產品市場、沙子口碼頭、小港碼頭了解到，青島現在需從外地大量進口海鮮，即便是開海之后，本地產海鮮的市場占有率也只有三成左右。

　　26日，記者來到了城陽水產品市場，剛8點鐘，市場上就源源不斷的有大貨車拉著海鮮在這里卸貨。記者了解到，現在城陽水產品市場即便是淡季，每天也至少能賣出1600噸海鮮。在城陽水產品市場做搬運工人的范師傅告訴記者，”每天十幾輛外地車販魚過來，一車就900多箱，這樣算下來一車差不多得要有30噸的魚。平時外地的魚拉到本地來就會占到六七成，現在禁漁期間，外地的至少占到八成，本地少，最多也就一兩成”。

　　記者在南山水產品市場也發現，每天一大清早就有許多蘇G打頭的貨車魚貫而入，把本不寬廣的路擠得水泄不通，每輛車一停，后面就圍上一群人等待著車門打開�！睆能嚴镆豢鹨豢鸢岢鰜淼亩际莵碜越�蘇連云港、南通的螃蟹，每天會有30萬斤的南方螃蟹運到青島本地市場“，海鮮店郭老板告訴記者。記者隨機詢問了12輛車，其中11輛車拉的都是連云港來的螃蟹，只有1輛車來自即墨，拉的是田橫島來的螃蟹。多方打聽之后，記者得知，現在市場上的螃蟹是南方螃蟹的天下，本地蟹的市場占有率不到一成。

　　27日，記者走訪沙子口碼頭時看到，幾十條漁船整整齊齊地停泊在碼頭，這邊碼頭全是船長20米左右比較大的漁船。距離9月1日開海還有些日子，有些船家正在忙著修船或是給船刷漆。趁著船家休息的時間，記者找到一位船家詢問情況�！蹦憧催@船上寫著‘魯嶗漁運’，這個‘運’字就說明這些船都不是打魚去的，而是去遠海收購別的省的船打的魚，然后拉回來賣的，現在沙子口這邊的碼頭基本上都是出海收購，近海魚越來越少，在近海捕撈作業的船也跟著減少“，不愿意透露姓名的一位大哥告訴記者�！毕裎覀冞@種大船都是出遠海的，開到離岸邊70海里左右的地方，然后就等著收購就行了，基本上都是收購江蘇那邊船上的魚，一般就是收著些螃蟹、小魷魚、小鲅魚、和黃花魚什么的，而且最近幾年，就是出去收購，像黃花魚、刀魚這樣的魚也是越來越少�，F在基本上各種魚都比以前少了，再算上油費、維修費、務工費這些亂七八糟的費用，遠海打魚根本賺不到錢，就是出海收購，也有時候收不著魚�！�

　　26日，記者采訪了市海洋與漁業局，周主任告訴記者：“青島本地每年的海鮮產量100萬噸左右，這其中養殖的占70%，捕撈的占30%左右�，F在界定本地和外地的海鮮其實還有一些誤區，因為很多海鮮都是隨著洋流而來的，比如鲅魚，在咱這邊叫鲅魚，在南方叫馬鮫�！�