中國水產門戶網報道

　　“漁船提前一個月就開始檢修，船殼加固、發動機維修、漁網修補都弄好了，就等著開海。”9月1日12時，長達3個月的黃海、渤海伏季休漁期就要結束了，漁民們也再次忙碌起來。8月29日，記者來到嶗山區南姜碼頭看到，這里的漁民正在進行出海前的最后準備，但對于即將到來的“第一捕”，竟有漁民在此時打起了退堂鼓，在碼頭上打出了賣船的廣告。其中，不少船老大感嘆魚資源變少讓自己生意越來越難做了。 

　　開海在即漁民卻要賣船 

　　8月29日，記者在南姜碼頭看到有人在電線桿上貼的“漁船出售”的廣告，大體意思是他有兩條漁船，漁具齊全，現急售。從字里行間可以看出賣家很心急想出手。照理說，馬上就開海了，漁民的“賺錢季”馬上就來臨了，這位賣家為什么還想出手自己賴以為生的工具呢？ 

　　下午5時，記者撥打了廣告單頁上面的電話，了解到這位賣家名叫曲俊友，是位有著十多年捕魚經驗的老漁民了。當問起他為什么都要開海還想著把漁船賣掉，曲俊友說，“每年光漁船維護就得一萬多元錢，再加上人工費、網具費和柴油費，算下來又得好幾千，費用太大了。”另外，曲俊友說現在“招工難”也是他不想再做漁民的原因。 

　　對于賣了漁船后想做什么，曲俊友說還沒想好，出去打個工或者干點別的都行，但現在船還沒賣出去，“如果開海前船還沒賣出去，我可能會自己再干一年吧。”曲俊友有點無奈地說。 

　　對于“第一捕”心懷忐忑 

　　8月29日上午8時，記者來到嶗山區的南姜碼頭，成排的漁船有序地停泊著，這些漁船體積都比較小，船身的長度也就七八米，載重在四五噸左右。通過采訪，記者發現像曲俊友這樣在開海前想賣船的漁民只是少數，大部分漁民還是提前為即將到來的開海做足了準備。 

　　姜哥莊的漁民曲騰飛告訴記者，“漁船提前一個月就開始修了，前幾天就把該檢修的都弄好了，今天就是過來看看漁船。”記者在現場看到，此時正在漁船上忙碌的漁民大多進行的是些掃尾的工作，最后再檢查下發動機的油加得夠不夠，東西帶得齊不齊，力爭將工作做細致，減少出海作業的麻煩。 

　　談起漁民的生活，曲騰飛說自己十七八歲就開始上船打魚了，到現在有二十多年了。那時候魚多也好捕，像面包魚、大黃花、鯧魚有很多，一個船就能打撈一二百斤，現在不行了，一個村的漁船加起來也不一定能捕上來那么多。 

　　對于即將到來的“第一捕”，曲騰飛說“打魚和種地一樣，都是靠天吃飯的，‘第一捕’怎么樣還真不好說，希望是個好收成。” 

　　收購船全靠“關系船” 

　　8月29日上午10時，記者來到嶗山區沙子口國家中心漁港，在漁港上記者碰到了來港口查看收購船檢修進展情況的船老大王先生 。據王先生介紹，他所擁有的收購船，主要工作就是在海上收購捕撈船在海里捕到的海貨，然后運往碼頭出售，所賺取的是海上收購價和岸上批發價之間的差價。 

　　談起最近幾年的收購船生意，王先生頻頻感嘆“越來越難做了”。“以前開海的時候我們每天都會進港來卸貨，批發價位也高。這幾年不行了，幾乎都是在海上呆個四五天才回港一次，漁船有時還裝不滿。”王先生說。 

　　王先生透露，他自己沒有捕撈船，收購船在海上收貨完全依賴“關系船”(即捕撈船)，所以自己通常在開海前就開始培養自己的“關系船”。“你有什么樣的關系就決定你能做成什么樣的買賣，比如我的‘關系船’主要是捕撈魚蝦的，我就主要收購魚蝦。”王先生說。 

　　體驗 上船五分鐘頭暈得難受 

　　29日中午，為了能更真實地體會一下漁民的生活，記者在朱先生的幫助下上了他所在的收購船。一進入船艙，第一感覺就是擠，睡覺的空間在船艙的左手邊，緊靠船艙壁，兩邊各有一張床。但他們的床看起來僅有半米寬，剛能讓一個人平躺下。當記者問是否覺得擁擠時，憨厚的朱先生說“還行，都習慣了。” 

　　接著來到他們的“廚房”，其實就在船艙的右手邊，“廚房”里可以說麻雀雖小，五臟俱全，有煤氣，油、鹽、醬、醋等調味品，還有一個大的藍色的膠皮桶用來盛淡水，“每次出海我們都會帶著幾大桶淡水。”朱先生說。 

　　也許船上都是男人的緣故，他們的床看起來都比較凌亂，廚房里油污遍布，飯桌上放著沒吃完的炸魚和還沒來得及做但是已將脫水了的茄子。 

　　記者在船艙里呆了5分鐘就感覺到很壓抑、頭暈，跟朱先生他們告別，往船艙外走，在晃動不止的船上，頭暈現象開始加重。最后，在朱先生他們的幫助下來到岸上緩了好一會兒才舒服一些。此時，覺得他們太不容易了。