中國水產門戶網報道　昨日，記者來到平潭嵐順水產有限公司，董事長俞珠英正和臺灣客戶打電話，溝通成品鮑魚發貨情況。

　　“7月以來，已有好幾批成品鮑魚通過"海峽號"運到臺灣，然后再轉機到日本，一般當天就可到達。”俞珠英說，看好實驗區前景，她上月注冊了平潭綜合實驗區平臺貿易有限公司，以進一步發展水產品貿易。

　　早在2003年，俞珠英就開始投資水產養殖。然而，多年來，水產養殖業不溫不火，她就把更多的資本投入其他行業。隨著平潭開放開發建設，平潭的區位、政策優勢凸顯，她準備集中力量，做大做強水產業。

　　不少人持有與俞珠英一樣的想法：平潭水產業的春天來了。

　　三大原因，阻滯發展

　　平潭是海島，四面環海，海域面積6064平方公里，海洋資源豐富。

　　上世紀80年代，平潭漁業產值一度排進全省前三。然而，上世紀90年代中期后，平潭水產業持續走低，與連江、東山等海洋漁業大縣差距越拉越大。去年，平潭漁業產值50.1億元，海洋捕撈產量19.741萬噸，海水養殖產量19.81萬噸，海洋捕撈、海上養殖在漁業產值中占大頭，而附加值比較高的水產品加工年產值僅6.4億元，水產品加工年產值2000萬元以上規模企業只有3家。

　　平潭海洋與漁業局辦公室主任翁才茂認為，主要有三個原因：交通不暢；財政扶持力度小；隧道業和航運業分散了民間資本。

　　在平潭海峽大橋開通前，平潭與外界的交通就靠輪渡，運輸成本高。平潭水產品加工企業金富琳食品有限公司董事長傅學霖深有體會：“集裝箱依靠輪渡從江陰港運到平潭，裝完貨再由平潭運到江陰港，要4000多元，利潤變得微乎其微。”

　　長期以來，平潭是福州最貧困的縣。當地政府有心扶持水產業發展，但財政困難，扶持力度有限。

　　此外，成本高、利潤低，讓不少從事海洋漁業的村民洗腳上岸，而平潭隧道業和航運業發展迅速，民間資本紛紛投入這兩個行業。翁才茂說，平潭遠洋捕撈原本很出名，上世紀90年代末其他地方紛紛調整捕撈作業結構，發展“木改鋼、小改大”的外海作業，而平潭在這輪調整中明顯落后于人。

　　開放開發，帶來商機

　　因為交通成本高，傅學霖曾計劃把公司搬到福州。搬遷之前，海峽大橋通車了。他覺得公司迎來發展機遇，于是留在平潭。

　　2011年，“海峽號”直航臺中；去年下半年，“海峽號”開始運輸貨物。金富琳以此為契機，向臺灣出口了幾批貨物，嘗到甜頭。他說，在冰鮮產品等方面，“海峽號”因時間快、成本低，存在許多優勢。

　　“海峽大橋開通，打通了與內陸連接的交通瓶頸；"海峽號"直航臺中，構建起兩岸海上直航通道。從離島變成一個連接兩岸的前沿平臺，平潭區位優勢凸顯。”傅學霖說。

　　不僅是交通，平潭特殊的優惠政

　　策更讓人充滿期待。今年2月，《平潭綜合實驗區產業發展指導目錄》獲批，農業及海洋產業成為七大產業類之一。由此可見，水產業在平潭未來發展中占有重要的位置。

　　傅學霖更有信心了。前不久，公司引進一套先進的烘烤機；最近，又開始建冷凍庫。

　　有人忙著拓展業務，也有人準備重操舊業。敖東鎮村民薛理鳳在2000年開了一家水產品加工廠，隨著經營利潤減少，2008年他關門轉行。而今，他常回平潭考察，準備“回歸”水產業。

　　“靠海吃海，水產業是平潭特色產業。平潭開放開發建設，不少企業家嗅到這股東風為水產業帶來的商機。”平潭鮑魚協會會長楊天平說。

　　嵐臺合作，優勢互補

　　“平潭綜合實驗區致力建設兩岸共同家園，水產業發展也要打好對臺牌。”平潭水產技術推廣站站長王云如此認為。

　　臺灣在水產品加工、海洋漁業科技人才、行業協會組織等方面具有明顯優勢，但也面臨成本高、市場小等問題。而平潭產業資源優勢突出，大陸經濟發展迅速、對臺政策優惠、市場前景廣闊，兩岸互補性強。“兩岸可合作建立現代漁業示范基地，讓兩岸漁業合作能扎下根來。”王云說。

　　楊天平則坦言，平潭水產業還處于低級發展階段，主要以鮮貨為主，水產加工企業少，沒大的品

　　牌。“打造品牌，才能在新一輪競爭中站穩腳跟。”楊天平建議，通過政府牽線搭橋，加強與臺灣水產品加工同業公會、水產加工企業合作，積極引進臺灣先進加工技術，重點發展海產品精深加工和海產品冷凍加工，把平潭建設成輻射大陸市場的臺灣海產品加工和中轉集散中心。

　　如今，嵐臺民間漁業交流日益熱絡。前段時間，俞珠英到臺灣考察，并與臺灣一水產品加工企業洽談合作事宜，準備往鮑魚精深加工方向發展。

　　與此同時，實驗區也在積極搭建兩岸漁業合作交流平臺。對臺小額貿易市場、中心漁港等一批項目正加快建設，將為兩岸漁業合作提供承接載體；平潭海洋大學正積極籌建，將為兩岸漁業合作提供人才和科技支持……