近期，每日數(shù)噸大閘蟹從華東運(yùn)至深圳，其中一半直接供給香港。

　　 南航深圳貨運(yùn)部介紹，9月16日起，平均每天都有3噸左右大閘蟹，通過南航航班到達(dá)深圳。截至23日，南航從南京、上海等主要產(chǎn)蟹地共運(yùn)輸超30多噸。專業(yè)人士介紹，今年總體產(chǎn)量可能比往年略有下降，預(yù)計“國慶節(jié)”將會達(dá)到高峰期，平均每天達(dá)到5噸以上。

　　 據(jù)南航的貨主介紹，運(yùn)往深圳的大閘蟹中，有一半左右是通過深圳直接供港，選擇深圳轉(zhuǎn)運(yùn)香港相比直接空運(yùn)到香港，將減少運(yùn)輸成本近30%。為了保障這些供港大閘蟹的鮮活，南航以“南航快運(yùn)產(chǎn)品”的標(biāo)準(zhǔn)保障大閘蟹的運(yùn)輸，在機(jī)場貨站專門開啟綠色收運(yùn)通道，同時制定快速操作時限，航班抵達(dá)后第一時間從停機(jī)坪卸機(jī)，拉回貨站進(jìn)港庫區(qū)分揀交付給客戶。就拿上海-深圳為例，從交付到提取整個過程僅7個半小時左右，比普通貨物整整縮短近三個小時。