中國水產行業目前正處于轉型期，養殖產量增速過快，出現結構性過剩，價賤傷農，飼料產能嚴重超過需求，產品同質化導致惡性競爭，種苗良種良法普及率過低，養殖技術和養殖模式要么偏于理論難以落地，要么偏重營銷難以復制，從飼料、種苗、養殖模式到流通，標準缺失嚴重，行業險象環生，混亂無序。

　　處于轉型陣疼期的水產行業，需要更多的正能量注入。其中，養殖模式的選擇和優化，對于水產行業的健康可持續發展影響巨大。珠水123模式由中國水產科學研究院珠江水產研究所廖國禮及其團隊于2014年率先提出，經近3年實踐探索，終有小成。面對廣西欽州一百多名農戶，珠水123模式正式向外發布推廣。

　　養蝦是高風險的投資，2016年現金為王的時代對浙籍來欽州養蝦從業者來說正所謂“兵馬未動，糧草先行”，租塘、清塘、進苗、購買飼料等等一切都需要現金說話，壓力可想而知。尤其是去年欽州養蝦賺錢的不到5%，保本和微利的大約10%。這樣的成績極大的挫傷了浙籍養蝦業者的熱情。截止目前欽州浙籍養蝦戶放苗率不足25%，另外有50%的還在租塘和整修當中。欽州養蝦面積約11萬畝，其中外來浙籍養蝦從業者占據了85%以上的份額。往年清明前后是放苗高峰期，但今年放苗時間明顯推遲，表面看今年欽州養蝦狀態表現不佳，但平靜中且蘊藏著重大轉機。經過幾年的沉淀與淘汰，欽州的浙江籍養殖戶逐漸向規模化、低密度化、混養模式化轉變，而今年這一趨勢更是成為主流。

　　欽州尊龍水產的浙籍養殖戶劉挺飛正是這種模式演變的代表。劉老板2003年到欽州養蝦，13年間從一個20畝的養蝦人發展到目前規模化、集成化的職業養蝦人，他也見證了欽州養蝦業的興衰漸變。他認為，盡管困難重重但這條蝦還是能養，養蝦模式非常關鍵。去年欽州養蝦賺錢的老鄉們最大的體會就是養殖模式上的改變。劉老板表示：“欽州和珠三角的養殖條件、養殖現狀都很相似。但珠三角去年不但養殖成功率改觀很大，而且賺錢的模式也是多樣化，劉老板經常來往珠三角，學習當地養蝦理念和模式，他發現通過降低水底污染、提高水體營養效率、穩定水質底質是最重要的環節。去年也和幾個浙江老鄉按照這個模式轉變，第一造蝦也的確取得了不錯的成績，而這個模式正是2015年佛山市珠水生物科技有限公司先行先試的成功養蝦模式：珠水“123”養殖模式。

珠水123模式欽州發布會現場

　　何為“123”模式

　　珠水123模式，是一個以提高營養效率，降低養殖污染的生物屏障技術模式，普遍適用于目前的淡水海水養殖品種，而且能夠根據不同品種不同區域作對應調整，可操作性強，模式復制簡單。

中國水產科學研究院珠江水產研究所廖國禮

　　珠水123模式的“1”

　　1條腸的健康。腸道既是最大的消化器官又是最大免疫器官。腸道健康提高了飼料消化吸收，降低飼料成本，降低糞便營養排出，減輕水質處理的強度，同時增強自身機體抗病力，提高抵擋天氣突變等告成的強應激能力，一舉兩得。

　　珠水123模式的“2”

　　中上層雜魚和底層雜魚兩類配套魚的搭配。中上層魚控制浮游動植物和微生物數量，避免“水華”、“反水”等生物過量繁殖引起生物量大起大落。底層魚清除糞便、殘餌和生物碎屑，避免底質厭氧惡化產生大量亞硝態氮等有毒物質。

　　珠水123模式的“3”

　　關于水本質屬性、碳氮、溶氧3方面的調節。水的本質屬性決定了水體天然生產力和適養品種，將水本質屬性調到合適水平是調水第1步;碳氮水體含量和變化決定水體生物量和變化趨勢，碳氮水平的合理控制讓水體菌藻平衡是調水的第2步;溶氧管理，增氧方式和溶氧的時間空間合理調節是調水第3步。

　　具體到廣西欽州地區土塘南美白對蝦的養殖，廖國禮團隊總結廣東廣西近兩年的土塘蝦養殖實踐，協同佛山珠水生物科技有限公司和白金水產種苗有限公司，提出了“腸道之王”+“白金鯽”+“南美白對蝦”的白金配套方案。“腸道之王”發酵料喂到白蝦200尾/斤內，直接過渡到2號料，代替0、1號料，避免幼蝦期發病風險。農業部核準認證的國家新品種“白金鯽”于放蝦苗10天左右投放，300～600尾/畝，白鰱50斤/畝。兩批蝦時間剛好養一批魚，同時保證1斤以上白金鯽保底6元/斤回收，做到魚保本(夠塘租)，蝦快大(低風險)。身在珠三角一線十年有余的溫添來老師(網名啊來)也表示魚蝦混養的白金鯽味道佳、風險小、效益高。缺點是不能混養野生鯽魚和其它的鯉科魚類，混養密度不能過大，否則生長速度慢。

佛山市珠水生物科技有限公司梁健輝

　　珠水“123”模式欽州發布會，只有短短2個半小時的交流，卻讓欽州養殖戶在困境迷茫期看到了新的希望。與會的養殖戶張儉強感慨：一套行之有效的養蝦模式或許不是特別高大上，但有可能就是我們養殖戶需要的最原始的生態防控的養蝦模式，讓我們找對方法和方向。珠水生物從種苗到收購，從生態控制打破藥物控制的的養蝦模式或許是困境時期切實可行的先行模式，養殖戶更希望看到更多這樣的生態有效模式，也能為在困境時期的基層養殖戶提供新思路。