雙十一銷量爆棚，各路商家正處于緊張的發(fā)貨階段。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，雙11物流難，最難的在末端配送，而末端最難的配送品類當(dāng)屬生鮮。當(dāng)短保、易腐、高損耗的生鮮遇上雙11爆單、爆倉(cāng)，如何確保生鮮產(chǎn)品高效保質(zhì)地送達(dá)消費(fèi)者成為商家的頭等難題。

      目前，易果旗下專為生鮮打造的冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)安鮮達(dá)除了負(fù)責(zé)天貓、蘇寧、易果的生鮮板塊配送外，還針對(duì)天貓平臺(tái)上的第三方生鮮賣家，提供專業(yè)的冷鏈物流服務(wù)。為了迎戰(zhàn)雙11，安鮮達(dá)深度鏈接菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)，其冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)面積由原來(lái)的10萬(wàn)平方米擴(kuò)展到28萬(wàn)平方米，配送隊(duì)伍也由此前的5000人擴(kuò)充超過(guò)萬(wàn)人。針對(duì)天貓生鮮商家，制定了一系列生鮮配送解決方案，確保商品及時(shí)保質(zhì)送達(dá)消費(fèi)者。
生鮮商品高損耗、非標(biāo)準(zhǔn)化的特征，對(duì)配送各環(huán)節(jié)提出了嚴(yán)格的要求，不僅需要冷鏈物流這一專屬服務(wù)，還對(duì)商品包裝、配送服務(wù)、配送人員專業(yè)性等有很大限制，而這方方面面的特殊性，給生鮮商家?guī)��?lái)了很大的壓力。

      有統(tǒng)計(jì)顯示，在控制冷鏈配送成本方面，安鮮達(dá)在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。安鮮達(dá)之所以能為商家提供更有優(yōu)勢(shì)的服務(wù)，得益于平臺(tái)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)和強(qiáng)大的倉(cāng)配供應(yīng)鏈體系，同時(shí)基于天貓、蘇寧、易果三大平臺(tái)大數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)配送各個(gè)環(huán)節(jié)的降本和整體效率的提升。
通過(guò)平臺(tái)大數(shù)據(jù)分析，安鮮達(dá)可提前組織協(xié)調(diào)貨源，有序安排商品入倉(cāng)、調(diào)撥、儲(chǔ)存，最大化地利用庫(kù)房、車輛、場(chǎng)站資源，減少庫(kù)存占用率，降低貨物損耗，減少缺貨率，提高商家資金周轉(zhuǎn)效率。

      基于用戶的行為數(shù)據(jù)分析，安鮮達(dá)針對(duì)南北方不同的消費(fèi)習(xí)慣，有針對(duì)性地為商家靈活配置包裝，如：北方消費(fèi)者由囤采食材的習(xí)慣，南方消費(fèi)者更傾向于“現(xiàn)買現(xiàn)吃”，因此，在包裝配備上，盡量選擇適合的包裝尺寸，為商家節(jié)省成本。

      目前，中國(guó)的生鮮市場(chǎng)規(guī)模接近1萬(wàn)億規(guī)模，而電商的滲透率還不到3%，主要原因是國(guó)內(nèi)缺乏專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的冷鏈配送供應(yīng)鏈。今年8月，易果完成來(lái)自天貓的3億美元的D輪融資，用于加強(qiáng)安鮮達(dá)的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和擴(kuò)張，作為阿里生鮮物流的重要布局，雙11期間，安鮮達(dá)與菜鳥(niǎo)達(dá)成深度合作，借助菜鳥(niǎo)全球智慧物流網(wǎng)絡(luò)的強(qiáng)大賦能，服務(wù)能力將實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升。作為馳騁冷鏈物流十多年的“老兵”，易果旗下安鮮達(dá)基于服務(wù)需求出發(fā)，從配送各個(gè)環(huán)節(jié)壓縮成本，為生鮮商戶提供一系列的冷鏈物流解決方案，提高整體配送效率。