根據(jù)航運(yùn)數(shù)據(jù)及兩名消息人士的說法，一批由中國國家糧食儲備機(jī)構(gòu)買進(jìn)的美國大豆將在下周四運(yùn)抵中國，這是對美國進(jìn)口產(chǎn)品課征關(guān)稅前的最后交付期限;進(jìn)口關(guān)稅將對中國最大的供應(yīng)國之一的大豆銷售構(gòu)成威脅。

　　根據(jù)航運(yùn)數(shù)據(jù)，搭載著7萬噸大豆的Peak Pegasus號預(yù)定在7月5日抵達(dá)大連港，而新的高關(guān)稅將自7月6日起生效。

　　從美國西海岸運(yùn)往中國的大豆貨船

　　一名熟知情況的消息人士稱，中國儲備糧管理公司為該批大豆的買家。

　　美國政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，過去三周，中國已經(jīng)取消了8月31日前發(fā)貨的三批美國大豆船貨，成為這次貿(mào)易爭端下的犧牲品。

　　中國政府此前宣布將在7月6日對包括美國大豆在內(nèi)的500多種美國商品加征25%關(guān)稅，以報(bào)復(fù)特朗普政府對500億美元的中國商品加征關(guān)稅。在中國做出反擊后，特朗普進(jìn)一步威脅要對另外2000億美元的中國商品加征10%關(guān)稅。

　　隨著7月6日實(shí)施高關(guān)稅的日子逼近，四名市場交易商表示，大豆市場已經(jīng)成了煉獄。

　　Eikon航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，六艘載著不到40萬噸美國大豆的船只目前在中國外海下錨，以現(xiàn)價計(jì)算這些大豆價值約2.60億美元。

　　“所有人都密切關(guān)注中美貿(mào)易緊張情勢發(fā)展。”一國際商號的交易員表示。他不愿具名是因?yàn)樗�未取得向媒體發(fā)言的授權(quán)。

　　“如今人心更加恐慌，不敢買進(jìn)任何美國船貨�！�

　　一名美系交易商表示，另一批預(yù)定運(yùn)往中國的船貨周四仍在美國太平洋西北部裝船當(dāng)中，將會在高關(guān)稅生效之后抵達(dá)。

　　這批船貨可能得額外支付接近650萬美元的關(guān)稅，對中國榨油商而言是一大打擊，他們擔(dān)心供應(yīng)緊縮將會帶動成本升高，并壓縮利潤。

　　“榨油商可以買進(jìn)阿根廷或巴拉圭大豆，但相較于美國或巴西，這些國家的供應(yīng)比較有限。”一德期貨油脂事業(yè)部高級分析師田灝表示。

　　“或者可以嘗試從海外買進(jìn)豆粕，或間接買進(jìn)美國大豆，不論怎么做，成本都將上揚(yáng)�！�