湖北省黃岡市稻蝦養殖的漁民越來越多，影響面越來越廣，5月份開始，小龍蝦銷售逐步進入旺季，在新冠疫情影響下，如果小龍蝦銷售受阻，存塘密度增加，加上氣溫逐步上升，小龍蝦養殖端和收購運輸端就容易出現死亡現象，為提高小龍蝦存活率，建議做好以下十項預防措施：

　　一、加強管理，科學投喂。每天巡田檢查1次，觀察溝內水色變化和蝦的活動、吃食和生長情況，維持蝦溝內有較多的水生植物，數量不足要及時補放，大批蝦蛻殼時應減少投餌，不要沖水，不要干擾，蛻殼后增喂優質飼料，防止因餌料不足而引發相互殘殺，根據龍蝦不同生長時期和攝食情況，及時調整投餌，切換不同飼料。

　　二、及時起籠，降低密度。5、6月份龍蝦集中上市造成了價格的短暫回落，有的蝦農嫌棄價格低，沒有及時起籠子賣掉成蝦，造成的后果是密度大，互相殘殺厲害，餌料系數高，生存空間擠壓極易發病，針對有大蝦的客戶，建議及時賣蝦松密度。

　　三、定期消毒，調節水質。隨著養殖過程水溫的不斷回升，水草容易腐爛，水質發臭，底泥發黑，細菌大量繁殖，如果不及時改底調節水質，小龍蝦就容易發病，需要定期消毒殺滅有害菌，補充有益菌，能夠保持水體環境穩定。

　　四、及時補鈣，增強體質。隨著季節更替，水溫的不斷升高，龍蝦攝食欲望強，脫殼頻繁，長速快，及時補充鈣質，保證龍蝦順利脫殼，定期內服保障龍蝦肝腸健康，加強消化吸收率。

　　五、適應環境，防止應激。小龍蝦轉移養殖環境,水壓、溫度相差太多，容易造成大批死亡，因此，一定要把環境控制的和原來差不多才行。在夏季遇到極端天氣，突然的降溫或者升溫，小龍蝦會出現嚴重的應激反應，缺氧會導致大量棲邊和爬草，時間過長龍蝦易發病和早紅、鐵殼，要及時解毒、增氧、抗應激，有助于緩解小龍蝦對氣候及水質的不適應。

　　六、種植水草，注重增氧。缺氧是造成小龍蝦大批死亡的主要原因，要及時的清理水面上的雜草和浮游生物，因為這些都會消耗掉水中的氧氣，蝦塘的底部要多種植一些水草，水草、藻類的光合作用會產生大量的氧氣，要用機械增氧手段，促進上下水層流動，充分利用水生植物的產氧改善底部環境。

　　七、夜間運輸，提高存活率。最好選擇夜間或陰天運輸，因為夜間和陰天氣溫較低，也有利于保持小龍蝦箱內濕潤。如果條件有限，可在箱體里加冰，建議不要直接把冰放在蝦體上，可以放在箱子的四周，降低車廂內溫度。隨著冷鏈物流業的發展，通常會采用恒溫運輸車來裝載，極大提高龍蝦的成活率。

　　八、密封運輸，防止脫水。一般來說，包裝運輸龍蝦時其濕度的控制很重要，相對濕度為70%-100%，小龍蝦怕風怕光，在運輸過程中注意不能通風，因為小龍蝦通過鰓來呼吸，風會把鰓里面的水份帶走，導致小龍蝦脫水死亡，所以要用具有一定密封性能的車來運送，盡量不要用敞篷車。到達目的地，不要大量給小龍蝦補水，應該少量多次補水，以免小龍蝦一次性補水過度，而出現大量的死亡。

　　九、控制溫度，減少氧耗。運輸龍蝦時的水溫應控制在1-7℃，這樣可使龍蝦處于休眠狀態，可以減少氧氣的消耗，避免碰傷等，冰放足了，小龍蝦就不動了，就很少把爪子伸開夾擊。如果龍蝦處于溫度在7℃以上，相對濕度低于70%時，它們能存活的時間最多不會超過一天。

　　十、精心挑選，確保蝦質。如果是蝦苗，盡量購買紅殼蝦，或蝦體稍呈紅色，紅殼蝦一般在每斤80-150尾左右，這樣的蝦體比較硬，不容易在運輸途中碰傷，蝦苗投放后，要適當的在水里面補點鈣質。如果是成品蝦，宜挑選健壯、未受傷的，運輸前，要對活龍蝦進行精心挑選，把體壯的、體弱的、未受傷的、受傷的分開。