“海峽1號”被投放安裝在福鼎海域。寧德海事局提供

　　直徑140米、總高40米……一個巨大的扁平柱狀物體，漂浮在距陸地幾十公里外的蔚藍海面上，這是5月13日開始安裝的全球首個單柱式半潛深海漁場——“海峽1號”。作為海洋新業態，也是我省首個深海漁業養殖牧場，它以大黃魚為養殖對象，通過仿野生養殖的方式，大大提升寧德大黃魚養殖產業附加值，投用后預計可年產大黃魚1500噸。

　　記者獲悉，為了確保“海峽1號”順利“落戶”福鼎海域，寧德海事局采取多項舉措，積極保障項目投放安裝作業通航安全，降低項目通航安全風險，確保新型海洋漁業產業與航運業協調安全發展。

　　走在前頭

　　助力項目前期推進

　　指導業主開展通航安全分析，組織通航安全保障方案技術評審，及時辦理水上水下活動許可……從該項目啟動伊始，寧德海事局就主動介入，加強業務指導和協調配合，保障項目的順利推進。

半潛船將“海峽1號”運輸到指定海域。寧德海事局提供

　　“作為地方政府海洋產業轉型升級標志性項目，寧德海事局緊跟國家交通強國戰略實施，本著服務發展、保障安全的原則，推進新型海洋產業與航運業和諧共生、協調發展。”寧德海事局局長林映怡告訴記者。

　　由于“海峽1號”位于福建沿海中航路與外航路之間，地處閩東漁場，周邊水域漁業活動頻繁，為有效降低作業可能存在的通航安全風險，寧德海事局依據《水上水下活動通航安全管理規定》有關要求，組織專家對作業期通航安全保障方案開展技術評審，進一步完善施工作業期通航保障措施。

　　記者了解到，“海峽1號”原本計劃春節后可投放安裝，但受疫情影響，工期推遲。針對這一情況，寧德海事局積極做好對接，服務企業復產復工，依作業單位申請，通過海事一網通辦，及時為該項目辦理投放安裝作業《水上水下活動許可證》，為項目順利投放提供了有力保障。

　　嚴格管控

　　全力保障施工安全

　　5月8日，上海海事局大型巡航救助一體船“海巡01”輪駛入福鼎市臺山島東南水域，聯合福建海事局，對單柱式半潛深海漁場項目“海峽1號”開展聯合巡查。其間，寧德海事局積極配合，有效保障了此次聯合巡查的順利開展。

在船廠建造完成后，“海峽1號”被運往碼頭。寧德海事局提供

　　隨著“海峽1號”進入投放安裝作業，寧德海事局針對項目實際施工情況，科學研判、精準施策，制定有效的預控措施，通過嚴格管控，有效確保項目施工安全。

　　據介紹，自平臺投放安裝以來，寧德海事局密切跟蹤平臺投放安裝計劃，加強與地方有關部門協同配合，適時開展海上巡航，為現場投放作業加上了一道“安全鎖”。同時，充分發揮遠程信息化管控“快速度”“實時性”的優勢特點，在寧德海事交管中心為養殖平臺投放安裝作業設置專窗進行監控，并通過甚高頻通信(VHF)及時播發航行警告，提醒過往船舶注意避讓。

　　寧德海事局還督促業主落實安全生產主體責任，在確保所使用的作業船舶適航、船員適任的同時，進一步完善保障措施、警戒方案和應急預案，落實大風大霧等惡劣天氣防范措施，嚴格按照半潛船下潛、漁場移離半潛船及系泊定位系統安裝作業等安全限制條件作業。

　　落到細處

　　確保平臺后期運營

　　記者獲悉，為確保平臺建成后順利運營，寧德海事局依據《航標條例》和《中國海區水上助航標志》等法規規范要求，指導業主做好配套航標設置，養殖平臺附屬2個燈樁已于平臺下水前完成安裝調試，另外在養殖平臺固定錨鏈位置末端設置3座燈浮標，并同步安裝5個實體船舶自動識別系統(AIS)標志，以警示過往船舶。同時，將養殖平臺水域位置、范圍等信息以航行通告的形式對外發布并通報航海圖書出版部門，讓過往船舶獲悉該水域情況信息，在途徑該水域周邊時注意避讓，進一步降低通航安全風險。

運載著“海峽1號”的半潛船準備起航。寧德海事局提供

　　在項目營運期，寧德海事局還將在履行水上交通安全監管職責的同時，積極配合漁業主管部門做好與業主的相關對接工作，確保營運管理科學順暢。

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　　探秘“海峽1號”

　　單柱式半潛深海漁場平臺“海峽1號”位于福鼎市沙埕鎮臺山島東南面海域，為全球首個單柱式半潛深海漁場。其由福鼎城投委托馬尾船廠在舟山長宏國際船廠歷時兩年建造，2020年3月22日下水，4月24日到達養殖場位置，5月13日完成安裝投放。

　　項目總投資達2億元，其平臺直徑達140米，總體高度40米，網箱高度12米，最大有效養殖水體容積高達15萬立方米，以大黃魚為對象，通過仿野生養殖的方式，縮短仿野生大黃魚商品魚養殖周期，提升養殖風險抵御能力。

　　該養殖平臺適用于45米以上水深海域，配備網衣、發電系統、壓載系統、環境監測系統等相關設施設備，并采用7點鋼制懸鏈系泊系統，可抵御17級臺風。“海峽1號”的投入使用，將帶動大黃魚養殖逐漸由近海向深遠海水域拓展，為福建乃至我國深遠海養殖提供技術創新引領和產業發展典范。