被禁了三個月的梭子蟹，回來啦!

　　昨天一大早，舟山國際水產城碼頭上人聲鼎沸，到處都是等著海鮮歸來的人。經營戶、小販、碼頭工人……還多了很多拿著直播桿直播的主播們!

　　隨著接鮮運輸船的靠岸，碼頭上的人們蜂擁而上。船上的這些海鮮，早早被預訂給了水產城的大經營戶，由大經營戶進行分揀、分級處理，打包充氧后由運輸車送往全國各地批發出售，一級一級地把海鮮分銷出去。昨天早上回港的運輸船只有零星幾艘，這些船都是為了給海鮮搶時間，把漁船上剛剛捕撈上來的海鮮運到岸上后，立刻返航。

　　第一筐到碼頭未經分揀的統貨螃蟹要50多元一斤，一到岸就被搶空，甚至還有人因為搶螃蟹差點打起來了。“我們搶賣的是第一手鮮，船上裝得很少，只有20多筐。”早上，一位剛剛靠岸的運輸船船老大說。

　　快報記者也在碼頭為大家直播梭子蟹歸來!現場出現了與預想完全相反的情況：直播三小時，沒有搶到一只蟹。

　　昨天回來的漁船很少

　　我們聯系的漁船今天到碼頭

　　昨天，在碼頭，我們跟著人群向船上沖，想去搶一筐蟹，可是，一個上午，到了3艘船，沖了3艘漁船，沒有搶到一只蟹!早上到的船少，蟹更少!我跳到船上，還沒跟老板開口說買一筐蟹，船上幾撥人已經吵起來了。

　　“我先來的，事先說好的，這筐蟹是我們的。”

　　“不行，這是我的蟹。”

　　“這筐蟹給阿明，來，阿明你拿走!”

　　正拿著網兜在掏蟹的漁民都站住不動了，這次就運回20多筐蟹，每一筐都很寶貴，給誰呢?

　　“真是人比蟹多啊!”碼頭上圍觀的人說。其中一個經營戶被擠了一下，差點摔倒了。

　　從一艘船靠岸，到卸完貨返航，也就十來分鐘時間。熱辣辣的太陽底下，黑壓壓的人群站在碼頭上，一個個額頭上全是汗，汗水止不住往下掉，快報負責直播的女記者也不敢擦汗，生怕弄花了大清早美美的妝。

　　我們從碼頭工作人員處了解到，最早的漁船是昨天凌晨2點到岸，早上8點前到了3艘。8點以后，我們一直在碼頭等，等到中午12點才等來3艘船，每艘船都只有幾十筐蟹。

　　問了一圈才發現，舟山水產城的經營戶也沒拿到螃蟹。“我們的船要下午到，早上的船都是一些外地船，搶一口鮮，賣個好價。”碼頭的一位工作人員說，早上搶統蟹的都是一些行販，直接把這些螃蟹運到舟山菜場賣掉。

　　一位朋友也給我打來電話，問我在碼頭買到螃蟹了嗎?“我女兒剛從學校回來，想給她買幾只蟹，菜場里一只蟹都沒有搶到。”

　　其實，沒搶到也不用慌，大家再耐心等下，跟我們合作的船老大說，他的漁船要今天(8月3日)回來，目前13艘漁船已經給他報了喜訊，捕撈了4000筐螃蟹，到時價格也會隨之回落。

　　第一次出海捕魚

　　幫我們從源頭 “看”深海梭子蟹捕撈

　　前天開漁，我們就和船老大聯系好了，由第一次出海的船員小沈，實時把出海的所見所聞發回來。

　　早上6點，小沈去了朱家尖月岙碼頭，他將在浙普漁42110船上待上半個月，這是月岙梭子蟹深水流網捕撈船，幫我們從源頭“看”月岙流網蟹的捕撈。

　　從他早上拍的視頻看，漁民們在船上光著膀子整理東西，廚師正準備中午吃的菜，一大盆四季豆、油豆腐、五花肉等。

　　中午12點發來的視頻上，漁船起航，波光粼粼的海面上，數千條漁船拖著滾滾白浪，駛向茫茫大海深處，“震撼出海，堪稱大片!”

　　出海沒多久，他的手機沒了信號，用的是船上網絡，不過，網速很慢，也很費錢。

　　到了晚上，陸續有圖片發了過來，他和五六個漁民蹲坐在船艙里，捧著鋁盆子吃飯，地上是五盆菜，有人喝著啤酒。

　　海上的夜晚涼爽，漁民在甲板上鋪了一張涼席，大字形躺在上面呼呼入睡。

　　“我們是月岙船，捕撈的是深水流網蟹，要到深海下網才行，還要好幾個小時，現在漁民兄弟們正抓緊時間在休息，一到了捕撈區域，他們會不分白天黑夜工作，一晚上能睡三四小時已經很好了，忙的時候一整夜都沒得合眼。”

　　船上，小沈聽漁民們講了很多關于螃蟹的知識，比如說，月岙蟹肥美，一般生活在四五十米深的海里……

　　當地馬大嫂幾個人拼團

　　也愛去碼頭

　　搶便宜又新鮮的統貨海鮮

　　昨天的舟山國際水產城，三輪車、貨車停得滿滿當當，大家都在等著第一網海鮮的歸來。

　　“早上七八點鐘，舟山人就能吃上新鮮的螃蟹、皮皮蝦等，第一網的海鮮價格高，之后價格會回落一點，一些接鮮運輸船打一個時間差，第一時間將近海作業漁船的捕撈成果運輸上岸。”舟山國際水產城現場管理部副部長胡雷平說，捕撈漁船要在海上待半個月以上的時間，補給和海鮮運輸，由接鮮運輸船負責。

　　不管是船老大，還是當地的馬大嫂，都說如果想要吃到新鮮、便宜的海鮮，一定是在碼頭，唯一的問題是，碼頭只批發，不零售。

　　在碼頭靠岸的漁船上，所有的海鮮都是論筐賣。比如螃蟹，一筐五十斤，不分大小不分肥瘦不分死活，這就叫統貨，因為沒有經過中間環節，價格要便宜得多。

　　船老大們風里來雨里去，跟海浪搏斗，都是粗獷漢子，做買賣粗暴直接，哪怕是跟大經營戶做生意，批發價說多少就多少，你要嫌一筐太多，筐里想挑肥揀瘦，他轉身走開不搭理你。船老大心想，“我一船幾十萬斤螃蟹，分分鐘出貨。”

　　所以，在碼頭，有一種辦法，也是碼頭有很多馬大嫂們的原因——想買便宜又新鮮的海鮮，那就跟鄰居朋友們幾個人拼一筐，一起去碼頭，買下來以后，大家再一起分。

　　不過，這樣沒有經過分揀，海鮮肥瘦不好說，馬大嫂們全憑運氣——反正價格便宜，真的分到了瘦螃蟹，自己就算稍微吃虧一點，也是劃算的。

　　如果一頓沒吃完，剩下的螃蟹，她們會烤熟后放在冰箱冷凍，或直接冷凍在冰箱里，想吃的時候拿出來炒一炒。

　　這次爬上你家餐桌的

　　是從海里撈上來原汁原味的一只蟹

　　早晨上岸，晚間上桌，從碼頭到餐桌，沒有中間環節，沒有任何添加。和梭子蟹賽跑，讓杭州人吃上漁民才能吃到的梭子蟹!

　　這次，我們聯合了菜鳥旗下配送品牌丹鳥，也是目前唯一能解決全程冷鏈和最后一公里冷鏈的配送方，做了一次碼頭統蟹直供杭州的試驗。

　　呼朋引伴，敞開肚皮吃一頓螃蟹吧!

　　菜市場、商超買到的螃蟹，一般經歷了四五道批發、交易環節，每個環節都很成熟，每個環節都會有一部分利潤。

　　碼頭是螃蟹最原始的交易方式。船一靠岸，光著膀子的漁民用長長的網兜把螃蟹從船艙里掏出來，一掏就是一兜，兩三兜螃蟹就裝滿了一筐。

　　因為直接交易的是碼頭統貨，一筐50斤螃蟹，大約100只，會有大的小的、肥的瘦的、活的死的(不影響食用)。每只差不多4兩左右，也可能有七八兩的特級蟹。

　　漁民們只愛剛出大海的螃蟹，因為其鮮度、口感都是隨著時間遞減的。

　　我們的梭子蟹，當天早上六七點，剛從海里上岸后，就立馬被裝上冷鏈車啟程趕往杭州，中午12點左右趕到杭州分裝點，分秒不停再通過盒馬配送團隊送到你家中，晚上就可以吃上啦——這次爬上你家餐桌的，差不多是從海里撈上來的原汁原味的一只蟹。

　　如果你想買分揀過的梭子蟹，我們準備了4斤裝的精選梭子蟹，每只重量在5到8兩，今天9：00-12：00可繼續看直播，直播間立減20元，可關注我們的淘寶直播，打開淘寶App，點擊“淘寶直播”，搜索“快抱優選”，進入直播間后也可直接下單(江浙滬包郵，全國可下單)。