在長沙黃花綜合保稅區的海鮮分撥中心，工人正在不停地分揀、打包新鮮的波士頓活龍蝦。章帝 攝

　　“買了不少海鮮，和朋友們在家吃得很過癮。”長沙縣市民陳先生是一名海鮮忠粉，清明假期他選了美洲波士頓龍蝦、智利三文魚、加拿大珍寶蟹等海鮮，花了不到一千元�！霸诩页愿�有氣氛，檔次也可以更高�！�

　　近些年，隨著人們生活水平的提高，消費選擇越來越多樣化，不少家庭把餐桌上的海鮮從國產升級到了進口。記者從長沙黃花綜合保稅區了解到，通過長沙海關高位推動，關稅部門積極扶持，全國首創的“混合規格模式”進口模式在園區企業年年有魚集團公司落地，極大減少國外流通環節，有效降低企業運營成本，為時效性要求極高的鮮活產品提供了可復制推廣的進口監管模式。

　　“混合規格模式”是指讓來貨處于未分揀狀態，混合打包直運長沙，抵達國內后再在工廠分揀分級處理后銷往國內市場。黃花綜保區相關負責人介紹，通過強化企業合規意識，企業合法性承諾，規范申報流程，全流程視頻監控，強化單證監管，加強數據分析，監管部門多方聯動等方式，達到了“管得住、通得快”的便利化效果。

　　“企業的采購運輸綜合成本降低了4%-7%，死亡率降低了2%-5%，周轉率提升了40%-50% �！蹦昴暧恤~集團副總裁余正東介紹，“‘混合規格模式’減少了國外環節與外界環境的接觸，更安全，同時，可以減少龍蝦在境外滯留時長12-36小時，從打撈到端上國內餐桌，最快只要48小時，比之前‘細分規格模式’進口，更為高效、快捷�！�

　　年年有魚集團公司2017年入駐長沙黃花綜合保稅區，通過與長沙黃花綜保區深度合作，構建以波士頓龍蝦為起點，以“包機直運、跨境電商、保稅備貨、分送集報”為流程的進口海鮮全新生鮮供應鏈模式，目前已在黃花綜保區內建設完成15000余平方米的暫養、冷鏈庫房。公司依托海外漁民聯合體直采、全程包機極速送達、保稅區內暫養分揀加工、多渠道線上線下銷售等方式，為消費者提供高品質原生態綠色無污染的海外高端海鮮產品，已成為全球專業的高端海鮮供應鏈構建者。

　　當天，記者在長沙黃花綜合保稅區的海鮮分撥中心看到，工人都身著防護服正在不停地分揀、打包新鮮的波士頓活龍蝦。一個個分裝好的泡沫箱經過多次消殺正在裝車準備發貨。

　　余正東告訴記者，他深切體會到了近年來國內“吃貨”對進口海鮮的熱情。目前，年年有魚2架洲際全貨機航線每周的海鮮進口量近300噸。2020年下半年公司業務恢復后，業績迅速恢復，2020年營業額達15億元，海鮮進口量達超7000噸。

　　“現在約4斤重的波士頓龍蝦市場價140元/斤，采用‘混合規格模式’后，預計在5月份蝦最肥美的時候，同樣規格大小的售價為85-90元/斤。”余正東表示，公司期待能通過新模式使業務更快捷、更高效、活鮮品質更高，進一步降低損耗率，把國內市場做大做強，同時讓今后世界各地的優質海鮮可以更便宜直達市民餐桌，實現人民對美好生活的愿望。

　　據了解，黃花綜保區正加快落地實施自貿試驗區創新制度，承接開展一批創新試點課題為推進自貿試驗區建設賦能。目前郵快跨集約式發展新模式已成為長沙片區首個創新案例，區港聯動、跨境電商O2O線下自提、進口復印機再制造、文物回流等8項已取得實質性進展，保稅維修、融資租賃等8項正在加緊推進。