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半島網(wǎng)2月4日訊　從事十多年水產(chǎn)品生意的徐先生怎么也想不到，昨天他和另外兩名貨主發(fā)往汕頭的 36箱活鮑魚，今天竟然又“飛”回青島，而且已全部死亡，初步估算直接損失達(dá)40多萬元。航空公司解釋的原因是飛機(jī)經(jīng)停寧波起飛時(shí)超載，被無奈卸下。

    三位貨主：途中被卸鮑魚死亡 

    今天下午 4時(shí)，在青島機(jī)場貨運(yùn)站，手捧著已死亡的鮑魚，青島水產(chǎn)品批發(fā)市場的徐先生不敢相信這是真的。昨天上午 10時(shí)許，他和另外兩名貨主委托新輝貨運(yùn)公司空運(yùn) 75箱活鮑魚至汕頭，承運(yùn)的是中國南方航空股份有限公司的 CZ3856次航班，為此他們支付了運(yùn)費(fèi)5437元。 

    不料，原本應(yīng)該當(dāng)天下午5時(shí)許到達(dá)汕頭的鮑魚，在飛機(jī)經(jīng)停寧波時(shí)被卸下 36箱。5時(shí)許得到這個(gè)消息，徐先生當(dāng)即要求或者改乘別的航班到汕頭，或者立即將鮑魚運(yùn)回青島，但均未得到明確答復(fù)。直到今天下午2時(shí)5分，這批轉(zhuǎn)了一大圈的鮑魚才落到了青島。 

    航空公司：飛機(jī)超載實(shí)屬無奈 

    南航方面的工作人員王云龍、梁正在貨運(yùn)站現(xiàn)場負(fù)責(zé)處理此事。他們解釋說，因?yàn)樵摵桨嘟?jīng)停寧波，在寧波的乘客登機(jī)后，飛機(jī)出現(xiàn)超載，所以只好把其中的36箱鮑魚（649公斤）卸下。至于徐先生當(dāng)時(shí)的要求，他們也作了努力，本公司的航班當(dāng)天已是最后航班，找了另一家航空公司，但該公司有規(guī)定不承運(yùn)海鮮。應(yīng)貨主要求，把鮑魚從寧波又運(yùn)了回來。 

    今天下午，青島機(jī)場貨運(yùn)公司、南方航空、新輝貨運(yùn)公司三方在《貨物運(yùn)輸事故簽證》上簽了字，該簽證認(rèn)定事故類別是“拉貨死亡”。南方航空的王云龍表示，他們?cè)敢悦抗��?0元的價(jià)格賠償貨主損失，今后在承運(yùn)價(jià)格上再作出讓步，以彌補(bǔ)貨主損失，別的賠償方式他只能向上級(jí)匯報(bào)了。但貨主徐先生稱，死亡的皺紋盤鮑都是養(yǎng)殖2～3年的名貴鮑魚，貨值至少 40多萬元，出現(xiàn)這么大的事故，南方航空的負(fù)責(zé)人卻沒有出面處理，令人不解。他表示，將請(qǐng)權(quán)威部門鑒定鮑魚的價(jià)值，對(duì)南方航空的賠償方案，他認(rèn)為“可以考慮”，但希望雙方都能積極處理此問題。(半島都市報(bào))







                                                               采集:姜玲