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效果圖。市場方面計劃增添文化、風光、娛樂、休閑等元素，建設集選購、品嘗、體驗、參觀為一體的休閑廣場、碼頭。 市民在黃沙海產市場選購海鮮

       珠江夜游的觀光船停泊在黃沙碼頭，上岸后到黃沙海鮮市場逛逛海鮮夜市，再把新鮮的海鮮帶到江景酒家現場加工，邊觀賞珠江夜景邊品嘗海鮮大餐……這樣的情景可以成為現實嗎？

　　今年7月，曾有人大代表和專家提出，黃沙水產市場不宜留在市中心經營，建議盡早遷出。一時間，黃沙水產市場的去留被炒得沸沸揚揚，更有媒體報道稱市場將遷往芳村。記者日前從黃沙水產市場獲悉，市場方已在一個多月前向市政府提交了一份投資達10億的“升級改造思路”，計劃把過去臟亂的市場升級改建成集批發、零售、餐飲、觀光于一體的“廣州漁人碼頭”。市場最終的去留，也將在近期揭曉。

　　3年內全部商鋪入室經營

　　黃沙海鮮市場是否真要搬？是搬到芳村還是番禺？自從有人大代表建議海鮮市場搬離市區經營后，市場去留問題備受關注。

　　“一個多月前，我們市場方已經向市政府遞交了一份投資達10億元的‘升級改造思路’，規劃中除了批發還加入零售和觀光等功能，把臟亂的批發市場改造成像‘漁人碼頭’一樣集多功能于一體的市場區�！睋�黃沙水產市場兩大投資商之一粵恒豐公司相關負責人潘先生介紹。

　　記者從這份詳盡的規劃方案看到，整個“改造升級”分為兩期，其中一期一段的改造工程已經基本完成，目前已經建成了一座5層樓高的大樓，第一層用作商鋪，現在市場200多戶商鋪已經入室經營。一期二段工程將對靠近沙基涌的地塊進行改造建起大樓，“一期二段計劃在3年內完工，到時市場內800多商鋪都可以入室經營，不必再在外搭棚擺檔�！迸讼壬�表示。

　　而二期將會繼續外拓征用南站地塊，進一步擴建市場規模，估計完成一期二段改造后才動工。

　　計劃建成水產“廣交會”

　　“這幾年海鮮零售生意越來越好，去年建在市場內的海鮮酒家幾乎天天爆滿，很多市民都喜歡過來‘即撈即食’，現在酒家都供不應求�！迸讼壬�說，規劃中一期兩段的五樓都建有“江景”海鮮酒家，到時食客在一樓買完海鮮，就可上五樓邊賞江景邊吃海鮮大餐。

　　“新規劃的海鮮市場還有海鮮‘廣交會’�！彼�表示，一期兩段的四樓計劃建像“廣交會式”的水產交易展示中心，全國各地的客戶只需到展示中心選貨下單，而不用到批發市場逐個檔口挑，一些大宗的批發生意將在網上進行交易，不需再在兩地間奔走。

　　此外，兩期改造的三樓都會用作停車場，建成后市場停車位數量將有1000多個。

　　市場將設珠江夜游停泊點

　　方案中除了對原有批發市場入室經營改造，更首次把黃沙水產市場定位為像澳門漁人碼頭一樣的“觀光旅游區”。

　　“過去的黃沙水產市場是一個純粹的批發市場，但市場依傍江岸，位置得天獨厚，完全可以打造成漁人碼頭式的旅游觀光點。”潘先生介紹，由于毗鄰珠江，規劃中將在市場設珠江夜游停泊點，整飾江岸，游客珠江夜游后，可以上岸來參觀游玩，選購各種各樣海鮮。同時，一期兩段最靠近江邊位置將建起一座五層樓高的旅游觀光塔，游客還可以登上塔頂一覽美麗的珠江、沙面島的風光。

　　“改造升級完工的黃沙海鮮市場凌晨做批發生意，早晚就是旅游觀光景點和特色海鮮餐飲食肆區，只要搞好排污和衛生，不但與國際化大都市的形象沒沖突，還是一個很好的特色旅游點�！迸讼壬�表示。

　　去留爭議

　　市中心是否適宜建大型批發市場？

　　廣東省連鎖經營協會會長孫雄曾在此前接受媒體采訪中認為：“這些市場早就該拆了�！睂O雄說，這些批發市場的現狀與廣州市國際化大都市的形象和地位距離越來越遠，給交通和消防也帶來隱患。對于沒有條件原地升級改造的批發市場，為了廣州更好的發展，也要“忍痛”拆遷。

　　黃沙水產市場：排污、車位都可以解決

　　黃沙水產市場的批發交易大都是半夜到凌晨完成，與廣州的塞車高峰期錯開，對早上主干道交通影響不大。另外，市場的排污系統已建成，車位數量可在改造后解決。去年我們到日本東京被譽為世界上最大的城市水產批發市場——筑地市場考察過，發現筑地市場也是建在非常繁華的市中心。凌晨，各地的水產批發商趕赴市場進貨，而早上批發結束后，店主們都會自覺清理門面把市場的衛生做好，白天筑地市場又變成了零售觀光旅游點了。我們相信只要有科學的管理方法，市場就能在市中心共存發展。

　　易地遷移市場是最好的方法嗎？

　　有媒體曾報道，荔灣區已開展了黃沙水產市場搬遷選址的前期工作，初步計劃選址于原芳村區南部物流區范圍內（龍溪大道以北）。

　　黃沙水產市場：市場如搬遷品牌會消失

　　一個海鮮市場的品牌打造需要十幾年甚至更長時間才可以深入民心，這里除了很聚“商氣”，還是廣州的一張響當當的名片。市場易地經營，很多商戶會各散東西，“黃沙海鮮”的品牌也會在廣州從此消失。

　　黃沙水產市場去留風波

　　7月初：荔灣區建設和市政局委托廣東省城鄉規劃設計研究院，對黃沙市場附近路段進行實地取樣與分析論證，認為存在改造必要，并制定了西豬欄路道路排水改造方案。為此，人大代表建議政府有關部門盡早落實黃沙水產市場外圍市政道路與排水改造項目的實施，促進該市場外部交通環境與內部經營環境的升級改造。

　　7月6日：市建委在對代表建議的答復中指出，將黃沙水產市場周邊環境整治納入今年的迎亞運環境整治項目計劃。同時，市規劃和國土部門對黃沙水產市場的搬遷問題已初步制定選址方案，初步計劃選址于原芳村區南部物流區范圍內，處于“正在研究”階段，還沒有具體方案出臺。

　　7月中旬：將新的規劃方案呈交市政府，等待批復。市場方對市場留下經營抱有樂觀態度。

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　　沒有商戶因為傳言而退租

　　昨日，黃沙水產市場方回應，雖然幾個月前搬遷消息傳得沸沸揚揚，但并沒有商鋪因為搬遷傳聞而退檔�！坝幸幻麆倧纳钲谶^來的店主打算在黃沙市場落戶，剛簽完合同就開始裝修。裝修到一半聽到要搬遷的消息，馬上打電話給市場方核實，但市場方面也表示未曾接到任何關于搬遷的通知，店主就繼續安心做生意�！笔袌龇截撠熑吮硎�。