中國水產門戶網報道

�Ｔ趬酃庋蚩诟�，大量船只停泊在碼頭內。

　　眼下正是出海捕魚的季節，但在濰坊壽光羊口港卻停靠著大批的漁船，不少漁民紛紛歇業，工人們也提前放假回家了。漁民們表示，由于近海海域被個人承包，其他人都不能去這些地方打魚，導致他們無魚可打。

　　現場調查>>

　　捕魚季節船主歇業工人放假

　　27日一早，記者乘車來到羊口港東港，眼下正是出海捕魚的季節，但在港口卻鮮見漁船出港或打魚歸來的場面，相反這里卻聚集了大量閑置的船只。在記者停留的近四個小時里，進出港口的船只零零散散，難成規模，僅有兩艘漁船在交易一些海螺。

　　一位正在挑選海螺的漁民告訴記者，漁民生在海邊，長在海邊，以前一年下來也能掙上幾萬塊錢，生活沒問題。但自從附近大片海域被個人承包后，漁民的日子就不好過了。農民至少還有土地，漁民除了打魚就什么也沒有了�，F在不出海了，只能每天到碼頭看看船只，船上還有一些漁具什么的需要照看。

　　一位李姓漁民告訴記者，海域承包給個人大概是在2005年，從那之后漁民的生活就不好過了，出海打魚經常會賠本。即使無魚可打船也不能賣，把船賣了以后想要再買船打魚，辦手續就很難了。

　　記者遇見了來此打工的老郭，他正在整理行李準備與工友回沾化老家。老郭告訴記者，到現在為止他們一共干了13天活，而往年則至少能干兩個月的活。出來就是打工掙錢的，現在好多漁民歇業，他只能回老家再找點其他活干。

　　海里生產不出東西，船主掙不出本錢，干脆就歇業了。郭師傅語氣中透露出了些許無奈，不一會兒，郭師傅與三位工友租了一輛車拉著行李就走了。

　　漁民說法>>

　　到他人承包海域打魚要交3萬元

　　正在修補漁具和船只的張師傅告訴記者，自從海域被承包之后，漁民要想進入承包海域打魚就要交上3萬元錢，否則被發現之后漁網和船只就會遭到破壞。

　　據了解，羊口鎮近海漁民小灘涂管理委員會集中了當地所有木質船漁民，共有93條漁船，還又成立了壽光市海旭水產貿易有限公司。漁民們告訴記者，由于當地有關部門把10萬畝近海海域都承包出去了，海旭水產貿易有限公司經過多次爭取，才承包了約5000畝海域。但僧多粥少，好多漁民無法下海捕魚，只得到附近海域給別人打魚。有些漁民干脆在家歇業不干了。

　　張師傅告訴記者，去深海、遠海木質船不太行，在近海捕撈又捕不到多少東西，除去油錢、人工費、交易費，算下來還要賠本。被個人承包的海域里，海貨多，但必須交3萬元錢才能去打魚�！�3萬元錢對普通漁民不是個小數目，木質漁船一年下來也就賺個幾萬塊錢，漁民自然不會干�！�

　　張師傅給記者算了一筆賬，一臺240馬力的漁船，出一趟海至少需要6000元到7000元錢，其中包括柴油錢、人工費，還有網具磨損費用等，如果生產超不過7000元錢，這一趟就會賠本。打魚賠錢，不打魚每年還要承擔海洋資源費、港務費、靠碼費等費用，約有2000元。這些管理費用漁民沒怨言，可海域承包給個人，想打魚還要交3萬元，這就難以接受了。

　　部門回應>>

　　有一小部分海域對外承包

　　針對漁民出海打魚難問題，記者采訪了壽光市海洋與漁業局相關工作人員。對方表示，壽光市海洋與漁業局從未對內、對外包海域，更未收取任何承包費，只是羊口鎮政府在《海域法》頒布之前對一小部分海域進行了發包，因承包期未到，暫時還未收回，絕大部分海域并未對外發包。而當記者問及承包期限是多長，海域什么時候可以收回時，該工作人員稱相關負責領導不在，他們也不清楚。
而對于漁民所說因為“失�！倍�不能出海打魚的說法，壽光市海洋與漁業局的工作人員分析稱，燃油價格上漲和船員工資上漲造成漁業生產成本增加，是引發漁民不能打魚的主要原因。同時，海水污染及捕撈過度造成近海漁業資源衰退也是導致漁船停港不出海生產的原因，并非因為漁船無海作業。

　　壽光市海洋與漁業局還表示，目前，壽光市涉海收費項目主要是海域使用金，按照國家規定，養殖用海每畝10元，全部上繳國庫。涉海收費主要是捕撈許可證年審交納的漁業資源增殖保護費每馬力24元，漁業船舶檢驗費每年230元，港務費和停泊費每馬力256元，收費全部按照相關法律法規執行，并全額上繳財政。