中國水產門戶網報道　第三屆海峽論壇１１日開幕當天，宏發（中國）集團副總經理林移艇特意從泉州趕到廈門，邀請從北京和臺灣前來參加論壇的朋友到廈門香江游艇會乘坐游艇，暢游廈門、金門之間的海域。

　　“現在我們泉州大的民營企業都有自己的游艇，像九牧王、安踏的游艇都很大，”林移艇興奮地說，“我也訂購了一艘游艇，等考了駕駛執照，就可以出海去釣魚、看海景，還可以從廈門開船回泉州水頭。”

　　１９７９年元旦，廈金之間打了幾十年的炮戰停火了。１９９１年４月，連“無形的戰爭”——兩岸之間的“對敵廣播”也停止喊話。而從福建沿海海岸到臺灣本島、面積為８萬平方公里的臺灣海峽水域，近３年來隨著兩岸關系走上和平發展軌道，更從“沖突之海”蛻變為“合作之海”。

　　２００９年８月１５日１０時３０分，海峽兩岸１００名游泳健兒從廈門椰風寨海灘出發，經過約兩小時的劈波斬浪，成功橫渡廈金海峽，抵達小金門雙口海灘。

　　只身征服過英吉利海峽的“中國橫渡第一人”張健參加了這次泳渡活動。他說：“原本我已經退居二線，但聽說是橫渡廈金海峽這么有意義的活動，我沒有多考慮就復出了。”

　　“廈金海峽橫渡活動跨越的不僅是海峽，更象征著一個新時代的到來。”時任廈門市市長劉賜貴說。

　　在兩岸戰爭與對峙的年代，這片海域游動的不是游泳健兒，而是人民解放軍的偵察兵和臺灣軍隊的“蛙人”。他們的軍裝不同，但目標卻很一致——“摸哨兵”或“抓舌頭”，以偵察敵情。

　　２００８年１０月２３日１４時３０分，３顆紅色信號彈在臺灣海峽升起，宣告兩岸首次大規模海陸空聯合海上搜救演習開始舉行。演習中，兩岸動用專業救助船、公務船、民間船舶２５艘和其他輔助船１６艘，救助直升機２架，攜手救起兩艘船只發生“碰撞事故”后的落水船員。

　　“這次兩岸搜救力量首次共同參與的演習非常成功，”時任福建省海上搜救中心常務副主任高軍說，“這將成為今后兩岸海上聯合搜救的良好開端。”

　　這樣的演習已是時勢之需。進入新世紀以來，兩岸“小三通”“大三通”先后實現，福建沿海近１０個主要港口都開通對臺海上直航，“兩門”（廈門－金門）、“兩馬”（福州馬尾－馬祖）、泉州－金門等“小三通”航線與跨越臺灣海峽的客貨運航班十分繁忙，臺灣海峽成為貨真價實的“黃金水道”。

　　對閩臺漁民來說，臺灣海峽歷史上就是他們耕海牧漁的“海上田園”。近年來，兩地捕撈業、海水養殖業等海洋產業合作規模不斷擴大。

　　“今年我們在東山縣杏陳鎮埔頭村租用蝦池２００多畝，還打算到云霄、漳浦、詔安等沿海縣，拓展龍須菜養殖，”來自臺灣臺南縣的許慶華說，“我很早就來大陸，經歷臺灣與大陸關系從緊張到和緩，感受很深刻。兩岸和平相處，可以共同發展經濟，臺灣和大陸的老百姓都可以受益。”

　　臺灣海峽擁有豐富的礦產資源，已發現的礦產種類有６０多種，還有兩個面積較大的油氣田，總面積達１．１萬平方公里，預測油氣資源總量達３億噸以上。１９９６年，兩岸石油公司簽署協議，共同勘探“潮汕凹陷”和臺南盆地部分海域的石油資源。

　　“如果能早日開發海峽油氣資源，可使閩臺原油基本自給，并促進石化支柱產業的發展。”福建師大閩臺區域研究中心研究員黃紹臻說。

　　目前臺灣有海洋科學研發人員近千人，福建的海洋科學研究力量則居大陸第二位。“兩岸應該早日進行海洋科研資源的整合，實現兩岸海洋科研能力的互補，為未來兩岸海洋深層次開發提供服務。”黃紹臻說。

　　在臺灣海峽，兩岸關于海上垃圾監測、珍稀生物資源保護等方面的合作已開展多年，如何在更廣領域合作正受到兩岸相關部門的重視。

　　已轉任國家海洋局局長的劉賜貴１３日在此間舉行的第二屆海峽兩岸海洋論壇上提出，兩岸應開展海洋災害觀測預報體系、海洋生態保護與修復、海洋環境監測、海洋領域科學考察、海洋領域重大課題研究等方面的合作，促進兩岸海洋領域的務實合作。

　　中共中央臺辦、國務院臺辦主任王毅１２日宣布，兩岸將于６月２８日正式啟動大陸居民赴臺個人游的第一批試點，雙方還同意開放福建居民赴金門、馬祖、澎湖地區的個人游。自當天起計劃在廈門暫住１個月以上的非福建戶籍居民都可在廈門辦理赴金門旅游。

　　“臺灣海峽四季皆可旅游，整個海域估計約有２萬平方公里的地方，可以發展成為很有希望的遠景區，”黃紹臻說，“兩岸如果能夠整合旅游資源，大力發展海洋旅游業，將成為兩岸極具競爭力的共同優勢。”

　　１２日上午，廈門海峽會議中心附近，幾艘游艇正游弋在風和日麗的海面上。“臺灣海峽過去曾是阻礙兩岸往來的‘黑水溝’，是兩岸對峙的前線，我們有信心讓臺灣海峽成為永久和平的水域，讓商旅船只取代軍艦對抗，讓人民的歡笑取代士兵的血淚。”在會議中心內舉行的第三屆海峽論壇大會上，中國國民黨副主席曾永權如是說。