中國水產門戶網報道初冬乍寒，黃海深處的海洋島卻一片繁忙景象，新建成的碼頭港區部分路面正在灌筑混凝土；港區入口處的客運站也在進行改造。截至11月初，海洋島漁港建設資金投入已達4000多萬元，是近年來海洋鄉加大港口建設力度最大的一年。 

　　海洋島隸屬遼寧省長海縣，是我國北部距離大陸最遠的一個環形島嶼，海洋島漁場是我國四大漁場之一，素有“太平灣”的美稱。隨著長海縣漁業經濟的迅猛發展，往來于海洋島的漁船和人員日益增多，而作為漁船停泊、避風和生活補給的海洋島漁港碼頭建設卻因供水、供油、供電等設施不完善而嚴重滯后。2002年，漁港紅石碼頭工程建設完工并投入使用。去年4月，大連港設計研究院應邀對海洋島一級漁港進行總體規劃，以紅石碼頭為主進行改擴建，按功能劃分為綜合物資區、綜合管理區、水產品加工交易區、油庫區和船只修造區，從而形成了一個2.1平方公里的港區。海洋島漁港建設項目的實施，特別是水產品加工基地的建設，將進一步提升海洋島漁港的綜合功能。這不僅極大地提高了海洋島本地加工企業的水產品精深加工能力和市場競爭力，還將帶動全鄉200多條捕撈漁船和100多個養殖業戶生產發展，同時還可解決在海洋島漁場周邊作業漁船生產的各類水產品就地加工問題，降低生產成本和提高產品的保鮮度，形成產、供、銷一條龍鏈條，對推動長海縣乃至大連市漁業經濟發展都將起到重大作用。 

　　截至11月初，海洋島漁港兩個躉船式碼頭的固定施工和客運站裝修也將完工，屆時高速客船可停靠在躉船碼頭，客運站正式投入使用。明年海洋鄉還將投資600萬元，在現有57.5米突堤碼頭的基礎上，繼續外延30米，建成一個千噸級貨滾碼頭，用于解決千噸級貨運滾裝船停靠和油船卸油的問題。該方案已經大連市建委專家評審通過，正報國家交通部立項。


                                   南方漁網編輯：黃倩