中國水產門戶網報道   挺進深海

　　從近岸出發，一艘艘漁船進入深海。幾個晝夜捕撈后，將魚貨直接運回岸上加工，銷往世界各地。

　　去年，福州宏東遠洋漁業公司在毛里塔尼亞的漁業基地正式運營。20多艘捕撈漁船、7000平方米加工廠、6000噸冷藏庫以及船舶卸貨碼頭、修造船廠……宏東在西非的遠洋事業有了一條完整的產業鏈。

　　“2009年前，公司只有12艘捕撈漁船，捕撈海域限于公海。現在，擁有20艘近海作業漁船、60多艘工業捕撈船，并從公海駛進毛里塔尼亞、印尼等專屬經濟區，設立了福州、毛里塔尼亞兩個漁業基地，產值大幅提升。”總經理林世平表示，目前公司年產值近2億元，比2009年前增長2－3倍，“隨著新船不斷投入，未來的產能還有更大的釋放”。

　　今年6月30日，隨著4艘捕撈漁船進入太平洋作業，中菲（福建）水產集團正式邁入遠洋漁業企業行列。“近海漁業資源衰退，走向公海是必然選擇。”集團董事長張炳煌說。

　　宏東、中菲水產的發展軌跡，是福建遠洋漁業發展的縮影。

　　高速成長

　　 福建省遠洋漁業起步于1985年，起初參與企業眾多，但規模較小。

　　“這是一個資金需求密集、高收益、高風險的產業，企業實力不足，一夜之間就可能傾家蕩產。”省漁業行業協會遠洋漁業分會秘書長吳林祝滿告訴記者，市場競爭中，相對弱小的漁業企業逐漸沉寂，而資金雄厚、管理較好的企業則一步步壯大起來。

　　在市場洗牌中，福建遠洋漁業企業一度只剩下8家。但去年開始，經歷了一段高速成長期。“遠洋捕撈的效益，以及政府的利好政策，吸引了更多外圍企業。”吳林祝滿說。

　　據介紹，目前，全省遠洋漁業企業共有24家，其中，11家企業已開展捕撈工作，還有13家企業正加緊造船。外派遠洋漁船293艘，主要分布在太平洋、印度洋、大西洋等公海及印尼、印度、緬甸、西非等專屬經濟區海域作業，年產量超20萬噸，居全國第二位。預計到今年年底，遠洋捕撈漁船將增至400艘。

　　“我們也在造新船，并且計劃延伸產業鏈，構建加工廠及閩南水產交易中心，擴大企業規模。”對遠洋漁業前景，張炳煌充滿信心。

　　福建遠洋漁業企業從無到有、從小到大，通過資源整合、產業化經營，呈現出龍頭企業帶動、規模化發展的態勢。如今，我省擁有福州宏東、福州宏龍、連江遠洋、平潭安達等一批遠洋漁業龍頭企業，在國外投資興建了7個遠洋漁業基地，初步形成產、供、銷、運、加工的完善產業鏈，抵御風險能力和參與國際競爭能力大幅增強，捕撈產量及生產總值穩步提升。

　　據統計，今年上半年，福建省遠洋漁業生產總量達11.2萬噸，同比上升20.79%；總產值達10.5億元，同比增長21.51%，位居全國前列。

　　人才之困

　　一般來說，遠洋漁業包括過洋性漁業和大洋性漁業。過洋性漁業主要是通過簽訂捕撈協議，到別國200海里專屬經濟區以內從事捕撈生產；大洋性漁業是指到公海海域從事捕撈生產。

　　據吳林祝滿介紹，遠洋漁業企業需面對來自資源、資金、法律、政治等方面的壓力，漁場資源狀況、融資程度、入漁國的政局及法律政策，都會影響企業的經營收入。因此，遠洋漁業企業必須具備一定的資金實力和管理能力，否則，難以應對復雜的環境。

　　當前，從事遠洋漁業的勞動力素質普遍偏低，缺乏高級的遠洋漁業管理人才，這成為遠洋漁業發展的最大瓶頸。

　　一方面，為提高經營效益并保護好遠洋漁業資源，各地推廣應用環保、防污、節能的新設備，這對漁工技能提出更高要求。另一方面，隨著我省遠洋漁業向國際化邁進，對專業人才的需求呈現出復合型、外向型的發展趨勢，要求漁業管理人員不僅了解水產業，同時還要具備外語會話能力，掌握外貿、國際法律等方面的知識，但高校專業設置與人才需求不相適應。

　　“目前，我們缺乏遠洋漁業船員培訓機構，也缺少專門培養此類管理人才的院校。”林世平等業界人士呼吁，政府應大力推動職業技校整合，設立遠洋漁業職業院校，或在相關院校設置遠洋漁業專業，增強遠洋漁業船員文化素質和法律意識，培養涉外漁業管理人員，從而提高遠洋漁業企業的交涉能力和管理水平。