拉美航空(LATAM)擬在美國破產法11章下提出重組申請。

　　作者/ María Feijóo

　　編譯/ 胡路怡

　　智利最大的航空公司——拉美航空(LATAM)及其秘魯、哥倫比亞、厄瓜多爾和美國分公司近日在美國申請破產保護，稱債務無法按期償還。

　　拉美航空在聲明中強調，新冠肺炎疫情導致的旅游業停擺，客運業務下降95%，公司希望通過破產保護來維持運營，推遲償還債務。

　　“危機前，我們曾是一家健康且盈利的航空公司，但受到特殊情況影響，全球服務需求暴跌，目前的航班運營量僅有5%。因此，我們不得不考慮采取艱難且必要的決定確保長期持續性。我們決定在美國破產保護法第11章下提出了重組申請。”公司聲明。

　　拉美航空是智利三文魚出口美國市場的主要運輸服務商，疫情期間，公司將部分客運飛機改造成運輸機，目前擁有11條由客機改造而來的波音767-300運輸機，是拉美最大的貨運航空公司。

圖：Markus Mainka / Shutterstock

　　三月底，拉美航空發言人向UCN確認，為實現飛機的最大化使用率，解決運力不足的問題，拉美航空公司貨運部門(LATAM Cargo)對航線時刻表實施重大調整，包括航線變更、增加貨運航班的頻率以及使用客機來運送貨物。

　　隨后，拉美航空每周增設7趟南美至歐洲的貨運航班，容量較疫情前增加40%，公司還增加向墨西哥城和洛杉磯的航線，提振智利三文魚和秘魯芒果的出口。

　　彭博社(Bloomberg)稱，拉美航空公司股東包括智利富豪Cuoto家族和達美航空，公司的債務總額高達9億美元，債權人包括Cuote家族、Amaro家族和卡塔爾航空公司。目前，拉美航空仍有13億美元現金在手。

　　拉美航空CEO Roberto Alvo稱：“新冠危機期間，我們不會停航。盡管面臨很大挑戰，我們的目的是繼續向客戶提供服務，不受特殊情況打擾。”