加拿大企業Tradex Foods認為，一旦中國港口解封，加工廠將滿負荷生產，導致供給過剩。

　　作者/ Jason Huffman

　　編譯/ 胡路怡

　　因通關遲緩，近幾個月進口白魚、野生三文魚原料在大連港堆積的數量越來越多，供應鏈的扭曲問題波及全球市場。然而春節結束后，中國北方魚類加工廠陸續返工，業內又開始擔憂新問題：未來一段時間，大批量原材料庫存該如何消化?

　　加拿大海產品貿易企業Tradex Foods在中國擁有許多業務，在CEO Rob Reierson看來，最棘手的問題不僅僅是生產，未來幾個月全球市場可能出現嚴重的供給過剩，價格下行壓力或將不斷加劇。

　　“我們估計，大連港至少堆積了2萬噸狹鱈和1萬多噸三文魚。中國官方要求對每批產品進行新冠病毒篩查，什么時候能完全開放還是個未知數。”Reierson告訴UCN。

Tradex Foods CEO Rob Reierson

　　有報道稱，春節前幾周，超過200家大連海產企業(包括進口企業、冷庫和加工企業)提前放工，超過4萬名工人面臨失業風險。另外，因為物流堵塞，白魚原材料運輸成本也大幅上漲，加重企業負擔。

　　Reierson指出，“春節過后加工廠陸續開工，但受制于防控疫情限制措施，我們還無法掌握返工員工的具體人數。”中國一旦解禁，所有加工廠將恢復滿負荷運作，以在最短的時間內處理完所有原料庫存。

　　“如果中國工廠大面積開工，那又可能出現新問題，你將看到市場下行壓力不斷加劇，特別是白魚，因為原材料實在太多了。”Reierson說，“歐美餐飲業至今仍然沒有完全恢復，需求低迷，市場恢復速度似乎遠遠未到達預期水平，這種情況預計至少還要延續三到六個月。”

　　“指望零售業來兜底?我可不這么認為。零售業還有很長的路要走，它只能吸收一部分產能，且僅占據較小的百分比份額。”Reierson說，“隨著疫苗的普及，海產業對餐飲需求的恢復秉持樂觀態度，但現階段我們還沒有接到大筆訂單。餐飲業需求會如何?那就要看多少企業能夠生存下來。”