泰加集團：運費仍是今年海產貿易的大問題
發布時間：2022/2/23 10:48:25 來源：UCN國際海產資訊 編輯：黃正麗
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中國水產門戶網報道泰加集團（Siam Canadian Group）CEO Jim Gulkin接受UCN采訪時表示：“從亞洲至美國的集裝箱運費從（疫情前的）$3,000-$4,000漲至$25,000-$28,000。而且情況并沒有好轉，雖然集裝箱預訂更容易一些，但費用沒有大幅下降，只降了10%，對于兩年前的$4,000來說是微不足道的。”“美國問題特別嚴峻，很多卡車司機離開貨運行業，冷庫一直爆滿。特別是洛杉磯港口，有報道說大批船只擁堵在港口外，其他港口（如紐約）雖然相對疏通，但把集裝箱轉運至非主要港口意義并不大，因為很多交通物流必須要經過洛杉磯。”“集裝箱長時間滯留在運途中，沒有返回始發港，將導致可用集裝箱供應下降。我想問題不會一直持續下去，任何業務都將自然性平衡，但至少接下來的幾個月不太可能恢復如初，今年全行業都要關注這個問題。或許到了第四季度，才可能看到一些變化，但第四季度通常是北美貿易旺季。”Gulkin說。
泰加集團（Siam Canadian Group）CEO Jim Gulkin盡管如此，泰加集團國際業務拓展總體順利。2019年，泰加集團在阿根廷成立子公司，拓展阿根廷、智利、秘魯、厄瓜多爾和中南美洲國家業務。去年，泰加集團在厄瓜多爾瓜亞基爾成立新辦公室，負責蝦類直接出口貿易。Gulkin稱，厄瓜多爾業務擴張進展順利，“這是一個很好的時機，正如厄瓜多爾正在轉向更多的附加值產品加工，提高產量。所以這對我們來說是一個很好的契機。”Gulkin公司的業務從厄瓜多爾擴展到歐洲和亞洲，同時也在增加阿根廷和秘魯等南美的出口量。然而，東南亞國家（特別是越南）的業務有所下滑，中國進口業務也受疫情影響一些印度供應商因檢出新冠陽性仍在黑名單上，進口貿易受到限制。2022年，Gulkin預計公司將更加繁忙，雖然眼下還很難對全年營收增長作出預測，但總體消費水平繼續恢復，“如果世界能夠渡過難關，旅游業重振，餐飲業保持開放，我將對今年的市場充滿期待！”
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