據臺州市發改委投資處負責人透露，計劃投資130億元的100個以上重點項目以及100個以上重點工業項目、100個以上重點外資項目、100個以上新興產業項目等“四個一百”重大項目建設也在積極推進之中。 同時，我市有史以來最大手筆的投資項目——大型石化基地建設也正緊鑼密鼓地進行著。

　　“建設‘海上臺州’，不僅僅是構想，各相關部門正在按部就班地實施著。”這位負責人談到沿海產業帶的發展，顯得躊躇滿志。他介紹說，到2010年，我市海洋經濟總量達到1000個億，實現海洋經濟強市目標。到2015年，海上臺州所產生的增加值（包括海洋產業、沿海產業帶濱海部分產業和沿海城鎮產業新增部分）達到現有臺州國內生產總值，實現再造一個臺州目標。

　　為此，眼前，最迫切的是構建海洋經濟發展帶，即依托海岸帶，以臺州組合港和沿海漁港為海陸聯系的主要節點，向東延伸到島嶼和海域，積極發展海洋經濟，構建現代港口物流園區、電力能源基地、船舶修造基地、海洋高新技術園區、濱海休閑旅游基地、現代漁業基地、海洋生態經濟區和漁港經濟區。

　　如何實現這一戰略目標呢？

　　業內人士介紹說，必須進行“兩化”互動，即工業化與城市化互動。以工業化帶動城市化，要花大力氣實施工業立市戰略，促進產業集聚，合理引導農村勞動力向二產轉移，形成人口集聚，有利于推進餐飲、房地產、教育、醫療衛生、文化娛樂、金融及中介服務等生活、生產配套建設。重點構建三門沿海城鎮圈、臨海東部城鎮圈、臺州市濱海工業新城區、溫嶺東部城鎮圈和玉環環漩門灣五大城鎮圈，形成網絡式的城鎮體系。

　　同時，加快臺州組合港開發和港口集疏運通道建設。按照《臺州港口總體規劃》，加快港區建設，其中腹地立足內源型，堅持港口功能差異化，港口投資主體多元化，港口資源整合一體化。積極對接長三角的上海港、洋山港、寧波舟山港，多渠道推進港口建設，要突破行政區域界限，集全市之力加快頭門港開發，使臺州港從河口港走向海港，繼續抓大麥嶼港區的開發。此外，還要加快臺金高速公路、諸永高速公路和甬臺溫鐵路建設，盡快動工沿海高速公路建設，逐步完善集疏運體系，提高換乘、換載效率和港口疏通能力。

南方漁網編輯:柳凡