中國水產門戶網報道日本對蝦具有較強的生命力，活蝦離水后，依靠鰓內剩留水分中的氧氣進行呼吸仍能生活較長時間。為了保活運輸和活蝦出口，采用如下方法：

　　（1）運輸前將蝦習慣置于10-12℃的低水溫中。養殖池收捕時的水溫往往較高（尤其是夏季），因此對蝦出塘時，應預先將包裝場池水降溫，即采取分梯級逐漸降溫，一次降溫差不宜超過5℃。在降溫過程中，池子上面用帆布或黑布覆蓋，使光線變暗，以免對蝦驚動損傷和脫殼。

　　（2）用作對蝦保活填充材料，最好是粗狀的杉木鋸屑。它經過曬干后，在-10℃中貯存，使用時必須無味，但要有一定的濕度。

　　（3）外包裝宜采用瓦楞紙板箱，有較好的保溫性能，耐壓，自重較輕。其規格為30乘25乘15厘米。在夏天，可以裝蝦2。0公斤，在冬天最多可裝上3。0公斤。

　　（4）饈是在溫度控制室（5-10℃）內進行的。將蝦按大小分等級后，裝進箱內時要過秤（以確保每箱的重量要求），然后一層木屑一層對蝦分層放進紙板箱內。每層蝦還應適當排列，避免重疊。注意最下層和最上層以及四周應鋪滿木屑，并使蝦不能活動。如果氣溫高的話，還要在最上層木屑的上面放上小冰袋（使箱內保持一定的低溫）。最后用膠帶紙封口。

　　（5）確保最短時間運輸到達目的地，以保持持續低溫，長途運輸需要冷藏車，如銷往國外則需空運，并應將汽車、飛機運輸銜接好。