中國水產門戶網報道
    日前，國家環境保護總局組織交通部環境保護辦公室、上海市環境保護局等單位對長江口深水航道治理工程二期工程環境保護執行情況進行了現場檢查及驗收，參加驗收的單位還有交通部環境保護中心、東海水產研究所、上海市環境監測中心、國家海洋局東海環境監測中心、上海市環境科學研究院、上海航道勘察設計研究院、交通部長江口航道管理局（原長江口航道建設有限公司）。驗收組和與會代表聽取了長江口航道建設有限公司對該工程環保執行情況報告和交通部環境保護中心對該工程竣工環境保護驗收調查報告的匯報，現場檢查了環保措施的落實情況，審閱并核實了有關資料。
　　
　　長江口深水航道治理工程位于長江入海口，工程選擇在河道形態及建設條件最優的南港北槽；建設南導堤18.077km，布設4座南側丁壩，合計長度7050m；建設北導堤21.29km，布設5座北側丁壩，合計長度7996m，壩田區共布設吹泥站4座；二期工程航道長度為74.471km，深度由8.5m疏浚到10.0m（理論最低潮面下），航道底寬350~400m，疏浚工程量5920.81萬m3。工程于2002年4月28日開工，2005年3月31日完工。工程實際總投資59.3億元，其中環保投資為5561.64萬元，占總投資的0.94%。
　　
　　該工程執行了環境影響評價制度和環境保護“三同時”管理制度，工程在環評報告書和設計階段提出了較為合理、詳細的環境保護措施，在工程建設和初運營中已基本落實。在施工期間開展了環境監測和生態修復工作，對漁業損失進行了經濟補償。對施工船舶加強管理，船舶油污水、生活污水和固體廢棄物進行規范化的管理和有效處理。新建一座污水處理站處理橫沙島施工基地生活污水。工程環境保護管理機構健全，環保規章制度較完善。
　　
　　驗收組驗收結論為：該工程環保手續齊全，落實了環評報告及批復的要求，在設計、施工和試運行階段均采取了有效措施控制對環境的影響，符合環境保護驗收條件，同意該工程通過環境保護驗收。
　　
　　建議在后續的三期工程中繼續做好施工船舶污染物的環境管理工作。繼續開展長江口深水航道治理工程生態環境的跟蹤監測。加強各項環保設施的日常維護與管理，確保各項污染物長期穩定達標排放。（中國上海）  
 




                                           編輯：鄧潔