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臺(tái)灣石斑魚觀賞魚借直航進(jìn)軍大陸市場(chǎng)

發(fā)布時(shí)間:2008/12/15 8:35:13  來源:信息時(shí)報(bào)  編輯:盛曉娜  我來說兩句我來說兩句(0)
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信息時(shí)報(bào)資訊:2008年12月15日,這將是一個(gè)歷史性的日子——臺(tái)灣海峽上空將出現(xiàn)一條新的航路,上海飛行情報(bào)區(qū)與臺(tái)北飛行情報(bào)區(qū)將完成歷史性的直接交接,兩岸空運(yùn)直航將由此啟動(dòng);兩岸間的海上直接運(yùn)輸將投入營(yíng)運(yùn),大陸63個(gè)港口與臺(tái)灣11個(gè)港口間將構(gòu)建起一條繁忙的“黃金海路”;還有一條聯(lián)結(jié)兩岸的“心路”將如彩虹般跨越海峽,兩岸全面直接通郵將成為現(xiàn)實(shí)。

  航空 首飛乘務(wù)長(zhǎng)是臺(tái)籍空姐

  今晨7點(diǎn)20分,一架深航B737-800飛機(jī)滿載著近160名旅客,自深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛,飛向?qū)殟u臺(tái)灣。這是兩岸包機(jī)由周末包機(jī)擴(kuò)大為平日包機(jī)后,大陸首個(gè)起飛航班。

  此次航班由曾怡綸任乘務(wù)長(zhǎng),她是大陸首位也是目前唯一一位臺(tái)灣籍乘務(wù)員。她表示,在大陸工作多年,一直期盼有朝一日可以執(zhí)行兩岸航班,搭起兩岸人民溝通的橋梁,現(xiàn)在終于圓夢(mèng)了。今日她和其他乘務(wù)員將以一身傳統(tǒng)紅色為底,配有深航金色大鵬圖案的古典旗袍裝亮相首航包機(jī)。旅程中,曾怡綸將多次用臺(tái)語進(jìn)行機(jī)上廣播,并率乘務(wù)組為乘客展示深航特色服務(wù)“手語歌”,表演曲目選定為“相親相愛的一家人”。

  今天東航、上航共有3個(gè)航班飛往臺(tái)北。上午8點(diǎn),東航MU2075航班從浦東機(jī)場(chǎng)起飛,飛往臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng);9點(diǎn),上航FM801航班起飛,飛往臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng);10點(diǎn)30分,東航MU5007航班起飛,飛往臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)。中午11時(shí)30分,南航航班CZ3097將從廣州起飛。下午14時(shí),國(guó)航CA187航班將從天津起飛。

  今日各航空公司飛往臺(tái)灣的航班,在為旅客挑選紀(jì)念品上也頗費(fèi)心思。考慮到大陸旅客在臺(tái)灣國(guó)際漫游通信費(fèi)用高昂,臺(tái)灣當(dāng)?shù)匾苿?dòng)通信行業(yè)入網(wǎng)條件嚴(yán)格,深航特別為所有首航乘客定制了“如意臺(tái)灣游”手機(jī)儲(chǔ)值卡。該卡和普通SIM卡一樣,插入手機(jī)卡槽即可使用,在臺(tái)灣當(dāng)?shù)負(fù)艽蚺_(tái)灣及大陸的通信費(fèi)用都相對(duì)低廉。東航安排了經(jīng)驗(yàn)豐富的“凌燕組”乘務(wù)組進(jìn)行空中服務(wù),旅客將得到精美的2009“凌燕”臺(tái)歷和首航證書。

  餐食方面,深航的空中餐譜極為豐盛,除了嶺南特色的廣東風(fēng)味小吃,還有口味地道的臺(tái)式點(diǎn)心,如蚵仔煎、臺(tái)式肉粽、臺(tái)灣熱狗腸仔卷等。國(guó)航則準(zhǔn)備了三杯雞、臺(tái)灣鹵肉飯等臺(tái)灣風(fēng)格餐食。

  海運(yùn) 第一船裝2萬多噸河砂

  今日,祖國(guó)大陸將有15艘船同時(shí)開航直達(dá)臺(tái)灣,而按照預(yù)計(jì),福建10艘船舶中的“金海緣”散雜貨輪將于今日22時(shí)30分抵達(dá)臺(tái)北港,成為“直航第一船”,“金海緣”輪裝載2萬多噸河砂,將從福州青州港區(qū)出發(fā),沿福州-臺(tái)北航線,直航臺(tái)灣臺(tái)北。

  今天上午11點(diǎn)左右,中遠(yuǎn)集團(tuán)的“遠(yuǎn)河”輪和中海集團(tuán)的“新非洲”輪將從上海洋山深水港起錨奔赴臺(tái)灣高雄,預(yù)計(jì)17日到達(dá)高雄,這也是“新非洲”輪的處女航。

  蔬果和石斑魚都可直航

  海運(yùn)直航意味著,臺(tái)灣的貨物很快可以送到大陸,農(nóng)產(chǎn)品除了水果外,花卉、冬季蔬菜和養(yǎng)殖魚,如觀賞魚或是石斑魚等高貴食用魚,都可以由直航行銷大陸。

  郵運(yùn) 寄大陸包裹資費(fèi)省一成

  從今天開始,寄往大陸的郵件、快捷包裹,都會(huì)搭兩岸包機(jī)到大陸,其中平信資費(fèi)與目前經(jīng)港、澳轉(zhuǎn)寄相同,至于快捷包裹費(fèi)平均可省一成左右,如果寄到上海市區(qū),最快兩天內(nèi)就可以送到。

  根據(jù)協(xié)議兩岸往來的郵件中還新增了特快專遞以及郵政匯兌等業(yè)務(wù)。屆時(shí),大陸6萬多個(gè)郵政網(wǎng)點(diǎn)原則上將同步開始上述業(yè)務(wù)。目前大陸方面的郵件封發(fā)局為北京、上海、廣州、福州、廈門、西安、南京、成都;臺(tái)灣方面的封發(fā)局為臺(tái)北、高雄、基隆、金門、馬祖。未來雙方還會(huì)根據(jù)需要增加或調(diào)整封發(fā)局。另外,從15日起,大陸方面將開始兌付從臺(tái)灣寄至大陸的匯款。而臺(tái)灣方面辦理大陸寄至臺(tái)灣的匯款需等到明年一、二月份。

  兩岸邁入一日生活圈

  執(zhí)飛上海航點(diǎn)首個(gè)直航航班的東航機(jī)長(zhǎng)趙宏兵介紹說,航路“截彎取直”之后,上海飛臺(tái)北的飛行距離只有960公里,比原來的2075公里縮短了一半還多,“原來飛老航路的時(shí)候,明明看到臺(tái)灣島了卻還要多飛一個(gè)小時(shí)繞到香港,現(xiàn)在快多了,可以節(jié)省一個(gè)多小時(shí)。”根據(jù)航班時(shí)刻,東航MU2075航班上午8點(diǎn)從浦東機(jī)場(chǎng)起飛后,中午12點(diǎn)40分就能返回浦東機(jī)場(chǎng),旅客半天之內(nèi)就能往返滬臺(tái)。這意味著兩岸邁入一日生活圈。

  對(duì)臺(tái)灣同胞尤其有利

  兩岸“三通”,對(duì)兩岸同胞有利、對(duì)兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展有利,尤其是對(duì)臺(tái)灣同胞有利。廈門大學(xué)臺(tái)灣研究院院長(zhǎng)劉國(guó)深教授認(rèn)為;“這是一個(gè)實(shí)質(zhì)性突破,與兩岸人民生活息息相關(guān),在兩岸關(guān)系發(fā)展史上具有里程碑意義。”全國(guó)臺(tái)灣研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)許世銓說,臺(tái)灣一些企業(yè)尤其是高科技企業(yè)的制造中心目前80%都已轉(zhuǎn)移到大陸,沒有直航給企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來了很大的困難。有了直航,臺(tái)灣企業(yè)就可把研發(fā)中心等留在島內(nèi),臺(tái)灣也可以留住不少境外跨國(guó)公司設(shè)在島內(nèi)的總部。

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