中國水產門戶網報道  
    交了幾萬元的購油款，卻不知道自己買到的柴油每噸多少錢。隨著８月１日南海休漁終點臨近，為開海作準備的廣西北海市漁民卻為加油加出一串狐疑和煩惱。

　　漁民不知道柴油單價，是因為都不是自己直接到石油公司開票，開票的是活動在石油企業與漁船之間的油販子——漁民稱為“九八佬”。北海市地角漁港的麥姨對記者說：她在６月份通過“九八佬”向中石化北海公司預訂柴油，報價為４２５０元／噸，７月下旬，“九八佬”升到４５３６元／噸，沒過幾天，又升到４５８０元／噸，兩天后，對方再給她電話，要求每噸補交９２元。 

　　地角漁業促進會一位負責人說，在去年市場油價飆升到每噸４０００多元時，中石化北海公司按國家限定價每噸３９７４元向漁船供油，但每天只供３００噸，根本滿足不了需要。為避免油販子倒賣牟利，公司要求漁民憑《船舶戶口證》和《捕撈許可證》買油，但漁民每個航次回來最多只有兩三天休整，忙于檢修，經常排隊卻要不到油，只好交“九八佬”代勞�！八麄兌加修k法，但漁民并不知道他們要到了多少限價油�！彼�說。

　　記者在中石化北海公司冠頭嶺貯運處看到一種蹊蹺現象：提油的漁民拿著“九八佬”從公司開出的發票核驗提油，提一次油卻開具兩份發票。一位提了８噸油的漁民，手里拿著單價分別為４４５０元和４８０６元的兩張發票，每張４噸。記者了解到，４８０６元是柴油當日的市場批零價，但４４５０元是否國家向漁船供油的限定價，無論是貯運中心還是公司供應科人員都不予證實，他們的說法是“我們不清楚”。

　　對于漁民自己排隊買不到限價油非經油販子轉手不可的問題，中石化北海分公司供應科負責人接受記者采訪時說，每日供應３００噸是參照過去對漁船日供油平均數定出的，“北海并非我們一家向漁船供油，漁船在別處買不到限價油，都轉到中石化要油，導致供應緊張�！�

　　記者了解到，一些漁船由于得不到正規公司的供應，不得已購買私人經營者從外地拉回來的柴油。今年春節后出海時北海市最大的漁港地角漁港一天之內兩艘漁船發生爆炸，造成兩人嚴重燒傷和砸傷，就是因為購買私人從廣東茂名拉回的柴油。“這些油質量沒有保證，不出事誰也不知道不合格，買油等于買一顆定時炸彈�！钡亟菨O業促進會一位負責人說，爆炸發生后，有關部門從另一艘加了同一批柴油的漁船抽出近１１噸柴油提煉，只得到８噸合格柴油。 
 





                                           編輯：鄧潔