2月9日,山東氣溫驟降,國家海洋北海預報中心分布海冰警報顯示:遼東灣浮冰最大外緣線為94海里,渤海和黃海北部海冰冰情將再次發展。 
　　今年以來，受連續多次強冷空氣影響，山東省近海海域遭受1967年以來最嚴重的冰凍災 
害，海水水溫大幅度下降，給沿海漁業、養殖業、海上作業以及漁民生活造成嚴重影響和經濟損失。據不完全統計，截至1月21日，山東省漁業受災人口達9.5萬人，淺海、灘涂、海水養殖池塘受災面積14萬多公頃，損失水產品20余萬噸。面對突如其來的冰凍災害，山東省委、省政府多次發布災害預警信息，省領導帶領工作組深入災區檢查指導救災工作，沿海各市政府、省直有關部門和沿海群眾眾志成城，譜寫了一曲奮力抗擊海冰災害的和諧樂章。 
近海養殖或遇滅頂之災 
　　“從2009年12月開始，一直刮大風。今年1月初才出海一次，后來因為降溫，加上大風，一直就沒有出海。”有著30余年捕撈生涯的煙臺萊州市漁民冷左生說：“我們是靠海吃海的人，如果不能出海，是我們最大的擔心�！彼�的擔心有來自現實的壓力：一是雇的兩個捕撈工人每個月的工錢4000元，盡管不能下海作業，但工資依然要支付，吃飯也要花錢；二是農歷年底了，海產品價格大幅上漲，此時正是賺錢的大好時機。 
　　跟冷左生一樣擔心的還有青島黃島區紅石崖街道的水產養殖戶劉師傅，“池子里的冰五六厘米厚，每天都有鮑魚耐不住凍從池壁上掉下來，翻了白肚皮�！眲�師傅這幾天連續在養殖池邊“搶救”鮑魚，天又冷心情又急，讓他住進了醫院。十幾天的連續低溫讓他的五六個鮑魚養殖池都結了冰，隔兩三天就有20%-30%的鮑魚被凍死，其他凍傷的鮑魚原來每斤能賣150元，現在只能賣七八十元甩貨了。據劉師傅介紹，他們村所有的鮑魚養殖戶都遭了災，這幾天損失最少的也有10萬元。青島海洋漁業局技術推廣站站長張永舉告訴記者，膠州灣遭遇到了幾十年一遇的海冰災害，損失最大的不是出海的漁民和季節性水產品養殖戶，而是淺海潮間帶中鮑魚、海參以及各種貝類養殖戶。 
　　中國海洋大學水產學院教授任一平表示，今年的海冰災害在他多年的工作經歷中是最嚴重的，0℃以下的水溫可能會給膠州灣近海養殖的水產品帶來滅頂之災。很多扇貝養殖戶證實了任教授的說法，扇貝養殖戶李慶章說，2009年,包括工人工資和一切費用,他投資40多萬元，養了2萬籠扇貝。冰災到來之前，他收回了其中的1.5萬籠，另外5000籠未及時收回而損失了近20萬元。 
　　如此嚴重的海冰，是否會影響今后膠州灣海域的生態環境呢？中國海洋大學海洋環境學院蘇潔博士認為，短期的海冰災害對整個膠州灣海域今后的生態環境影響有限，但目前持續的海冰災害還是可能導致海水溫度有所降低、水下植物和浮游生物減少等現象。 
　　蘇潔認為，冰凍時間長、冰層厚度大的海冰災害確實會給受災海域今后的生態環境造成影響，但目前冰情持續的時間并不長。膠州灣在2006年也曾發生過嚴重的海冰災害,三年過去了，整個海洋生態環境沒有出現明顯變化�！昂１鶗�對水溫產生影響，如果膠州灣海域冰情持續發展，該水域的水溫可能降低，這樣的話，海水里養殖的冷水魚產量就會增加，而喜暖的海魚產量就會減少�！� 
全省動員防范抗擊海冰災害 
　　入冬以來，山東省沿海部分地區持續出現雨雪、凝凍等天氣，海上漁業生產受到嚴重影響。特別受近期寒潮和冷空氣影響，渤海萊州灣、黃海北部出現大面積冰封現象。據了解，萊州灣去冬初冰較往年提前10余天，距岸約3000米區域冰封較嚴重,最大厚度30—40厘米,深水厚度4—5厘米。濱州、東營兩市漁港碼頭水域已全部冰封，漁船無法出海生產；濰坊的昌邑市北緯37度17分以內海域已全部結冰，漁船無法出海生產。壽光漁港也已封凍，在外生產的十幾艘漁船暫時不能回港。初步統計，全省海冰災害造成全省海洋與漁業直接經濟損失達6.8億多元。 
　　全省各級海洋與漁業系統提前預警、全力防范、措施得力，最大限度地減少了自然災害天氣造成的經濟損失。省海洋與漁業廳制定下發了《關于做好海冰災害防范工作的緊急通知》，要求各地高度重視海冰災害防范應對工作，加強海上養殖生產、漁船、港口、碼頭等防海冰工作，并派出督導組深入生產一線督導大風、封凍等惡劣天氣預防工作的落實，指導有關市縣開展工作。密切關注海上、湖泊、水庫、池塘、工廠等從事漁業養殖生產漁民的生產生活狀況，加強漁民防雪防凍防風和防災減災措施的技術指導。同時，對海冰災害進行24小時監控，及時調度每天海冰災害變化情況，及時掌握漁民漁船防風避風動態。 
　　由于前幾天氣溫升高,加之海水作用,萊州灣、膠州灣的海冰有所融化。據了解,山東海事局日前利用海冰緩和期,在冰情不十分嚴重的港口,安排具備破冰能力的大型船舶和拖輪先行進港,再安排小型船舶進港,保障更多的港口通航效率。 
　　山東省民政廳兩次下發緊急通知,派出工作組到萊州、青島等地查看海冰災害情況。沿海各地黨委、政府迅速部署防風、防冰工作,密切關注海冰冰情發展,提前采取措施,通知漁船回港避風,組織指導群眾開展海產品搶收和生產自救。 
　　針對渤海和黃海北部發生的嚴重海冰災害，山東省農信聯社緊急部署，要求沿海各地農信社深入所有受災村、戶進行調查摸底，摸清海冰災害給群眾生產造成的損失情況，了解受災群眾下一步的信貸資金需求情況，并采取措施幫助受災群眾恢復生產。同時要求各級農信社緊急加大信貸扶持力度，支持受災群眾恢復生產。截至目前，已發放各類救災信貸資金218萬元。 
海冰預警預報機制亟待建立 
　　日前，國家海洋局海洋預報減災司司長林山青在《2009年中國海洋災害公報》發布會上介紹，目前渤海海冰占渤�？偯娣e比例由前幾日超過51%下降到35%。他提醒，在海冰消融時安全風險可能更大，建議有關部門要加強預警預報體系建設。林山青介紹說，海冰在融化時可能形成海上浮冰和巨大鋒利的冰排，在風和海流的推動下，不僅會對海上平臺、管道等造成破壞，還會嚴重影響小型船舶的安全。接下來，國家海洋局等部門將采取新的觀測手段，加密觀測站點，加強海洋海冰的觀測能力；同時要加強海冰預警預報體系、防災減災能力建設。 
　　國家海洋環境預報中心研究員張啟文從多個角度分析了此次冰情形成原因。首先，去冬今初特殊的氣候對整個渤海海域影響很大�！皬牡乩砦恢蒙蟻碚f，渤海灣處于北半球結冰帶的邊緣。每年冬季都有不同程度的結冰現象。”張啟文說，這次海冰增長如此迅速，與去年11月以來幾次降溫幅度超過10℃的寒潮天氣密切相關，加之連續大雪也加速了海冰形成。另一方面，海冰的生成與海水鹽度有關，鹽度越低，越容易形成海冰；而去年夏季北方地區較大的降雨量，降低了河口附近海域海水的鹽度。 
　　對于此次海冰災害出現的原因，蘇潔告訴記者，不排除全球氣候變化所導致的局部極端氣候異常，而此次冰情究竟是全球氣候變化的結果還是一次偶然天氣情況，科學家還需要經過一段較長的時間觀察才能得出結論。 
　　中科院海洋研究所分析測試中心主任宋金明指出，雖然海冰是除風暴潮外最嚴重的海洋災害，山東也是海洋大省，但毫不客氣地說，目前山東省沒有研究海冰的權威專家，這是客觀現實決定的。據宋金明介紹，我國沿海海域每年都結冰的地方主要是遼東灣北部，營口港最嚴重。山東海域雖然也有，但多是薄冰，沒有形成大的冰害，所以研究海冰的專家都在大連。在宋金明看來，海冰不可預防，唯一可做的事情就是建立海冰預警預報機制，加大科研投入和相關課題的研究。“有人說我國的破冰船太少了，但我認為沒有增加破冰船的必要，這樣的冰災40年才出一回，而且冰期短，大量的破冰船閑置也是一種浪費。最好的辦法就是漁民提前準備，企業及早儲備相關物資、運輸業調整方案。應對冰災要做的就是將損失降到最低。” 
　　同時，有專家建議在渤海和黃海沿岸地區培養建立有破冰能力的隊伍，配備破冰船，平時可用于海上調查，遇到海冰災情發生時，即可全力破冰。林山青認為，由于海冰災害涉及到交通、漁業等多個部門，需要各部門聯動，共同應對，海冰災害的應急預案有必要從部門預案上升為國家應急預案。 

煙臺養馬島孫家疃村村民乘小船到海冰已經消融的海灘上收牡蠣

山東省萊州市海廟港內幾條漁船原本正在做出海前的準備，如今碼頭再次遭遇冰封。