日前，交通運(yùn)輸部頒布了《漁業(yè)船舶檢驗(yàn)管理規(guī)定》，將于明年1月1日正式施行。這也是交通運(yùn)輸部履行漁船檢驗(yàn)和監(jiān)督管理職責(zé)后頒布的首個(gè)管理規(guī)定。

　　在浙江的船廠里，普陀區(qū)海洋與漁業(yè)局漁船檢驗(yàn)科的工作人員登上多艘正在新建或者修整的漁業(yè)船舶，對船的外形、動力設(shè)施、救生設(shè)備等多個(gè)方面進(jìn)行檢驗(yàn)。新規(guī)的出臺，進(jìn)一步明確了監(jiān)督管理部門和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)職責(zé)，即交通運(yùn)輸部主管全國漁業(yè)船舶檢驗(yàn)和監(jiān)督管理工作，具體由海事局負(fù)責(zé)監(jiān)督管理和行業(yè)指導(dǎo)，各縣級以上人民政府承擔(dān)漁業(yè)船舶檢驗(yàn)監(jiān)管職責(zé)的部門負(fù)責(zé)行政區(qū)域內(nèi)國內(nèi)漁業(yè)船舶檢驗(yàn)的監(jiān)督管理，漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)漁業(yè)船舶的檢驗(yàn)。不少船主表示，海上作業(yè)，安全第一，漁船檢驗(yàn)的嚴(yán)格，也是對船漁民的生命安全負(fù)責(zé)。

　　船主：開工的時(shí)候，安裝龍骨的時(shí)候會過來;建造到一半的時(shí)候船檢部門也會過來;等造完下水之后試航幫把關(guān)。近幾年，船檢部門嚴(yán)格之后，也是對漁民關(guān)心。

　　《規(guī)定》還進(jìn)一步推進(jìn)了商漁船檢驗(yàn)融合發(fā)展和船檢隊(duì)伍建設(shè)，并強(qiáng)化了強(qiáng)化異地檢驗(yàn)管理。因故不能回船籍港進(jìn)行營運(yùn)檢驗(yàn)、臨時(shí)檢驗(yàn)的漁業(yè)船舶，由船籍港漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)委托船舶的營運(yùn)地或者維修地漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)。

　　船主：比如說漁船有時(shí)候去外面打魚了 ，那也不需要回到船籍港再修，可以在異地修，對于我們來說節(jié)省成本，不用開來開去。