摘自北海365：集裝廂貨輪撞地角一漁船后逃之夭夭，15小時海上緊張救援安全返航。
今日凌晨3時40分，交通部南海救助局廣西北海基地接到求救電話，電話中稱現時有一條“桂北漁19099”在N20°19’，E108°41’海域被一條貨船撞破船體進水，船上有9人，主機正常，人員安全，海上風浪3-4級，現在以每小時4-5節航速向北海港方向航行，要求派船救助。

       接到求救電話后，救助基地的工作人員當即撥打了該船船長的電話，但一直不通。經過測量海圖“桂北漁19099”出事海域距離潿洲島西南方向約50海里，距離北海港西南方向75海里左右。基地當即通知救援艇“南海救209輪”備機，準備出動救助“桂北漁19099”。

       9時04分，南海救209輪終于與被撞漁船接拖，按照局值指示，拖回北海交接。救援艇的李船長要求漁船船員時刻留意船艙進水情況，并及時做好排水工作。

       下午4時，行駛至距冠頭嶺8海里的海域時，船艙進水忽然加劇，5分鐘內船體就下沉了25公分，情況非常危急。

       救援艇的李船長說“當時海水沒過整個漁船艙，整個船已經傾斜，我們為了船員安全，多次勸他們上救援船，但漁民都不舍得棄船。”救援人員當即搬來水泵為船艙抽水，但由于漁船進水造成電線短路，水泵無法正常工作，最后依靠救援艇上的電力設備才得以順利進行排水。

    李船長向基地報告情況后，為應對隨時有可能發生的意外，4時20分，基地又增派救援快艇“華英396”帶著另一臺抽水泵趕來。
當時，漁船上的9名船員和所有的救援人員都捏了一把汗，如果船體繼續下沉，后果將不堪設想，負責營救的李船長下決心準備要讓船員棄船逃生。幸運的是，華英396趕到后，兩臺抽水泵同時工作，抽水5分鐘后漁船終于停止了下沉。

        晚上7時30分，我們終于在基地碼頭見到了“桂北漁19099”，船頭被撞出的大豁口非常醒目，救援人員仍然在繼續為船艙排水。經過15個小時緊張的救援，漁船上的船員們長長地舒出了一口氣，狼吞虎咽地開始吃他們今天的第一頓飯。

        漁船的潘船長說，這條漁船是94年時花一百多萬修造的，屬于地角辦事處。撞他們的是一艘紅色的集裝廂貨輪，對方沒有任何警示標志和照明設施，撞破漁船船頭后就揚長而去。由于天黑，船長和船員都沒有看清對方的船號。

       “這次這一撞修船加上誤工等，將近要損失20多萬，好在我的船買了保險。幸好有救助基地的救援人員，否則，我和我的8名船員以及這條船，都要葬身海底了。”想起這15小時里的種種驚心動魄場面，潘船長不禁心有余悸。

                                                   南方漁網編輯：陳如燕