中國水產(chǎn)門戶網(wǎng)報道魚塘承包人疑污染物來自京珠高速管理處，對方斷然否認  
　　今年8月19日的一場大雨后，江夏區(qū)安山鎮(zhèn)馬安村的80畝魚塘內(nèi)的近兩萬斤魚蹊蹺死亡，致塘主損失十余萬元。奇怪的是，僅相隔數(shù)十米的另一處魚塘內(nèi)的魚苗卻安然無恙。據(jù)檢測部門提供的水樣數(shù)據(jù)顯示，魚塘水體鹽含量過高造成了死魚事故。隨后，魚塘的承包人蔡光林在魚塘邊發(fā)現(xiàn)了大量的工業(yè)用鹽。這些工業(yè)用鹽從何而來？造成的巨大損失誰來買單？蔡光林將矛頭指向了魚塘附近的京珠高速管理處。而京珠高速管理處對此予以斷然否認。 
　 
　　大雨過后　魚塘損失10余萬　 
　　昨日下午，記者在蔡光林的魚塘看到，魚塘腹地以南上方約30米的山坳中,堆放著大量工業(yè)用鹽。裝鹽的編織袋上顯示“融雪劑，禁止食用”等字樣，這些編織袋大多破損。記者粗略數(shù)了一下，該處有50多個工業(yè)用鹽包裝袋，每袋標示重量100斤。　 
　　據(jù)蔡光林介紹，事發(fā)時，80畝水面的魚塘內(nèi)不斷出現(xiàn)死魚。老蔡意識到可能遭人投毒，立即報警。“工業(yè)用鹽是受管制的，普通居民不可能購買那么多。”老蔡認定，這批工業(yè)用鹽，來自附近的京珠高速護管站。　 
　　記者發(fā)現(xiàn)，工業(yè)用鹽堆放周邊的雜草已經(jīng)枯死，由于雨水的沖刷，順著魚塘方向下坡處的雜草也已枯黃不堪。“鹽就是這樣被雨水沖進魚塘，共導致1.9萬斤魚死亡。”老蔡心疼地稱，魚塘內(nèi)共投下了青魚、草魚共48萬尾，加上投入的飼料，損失共計10余萬元。 
　 
　　檢測部門：水體鹽含量過高造成死魚事故　 
　　事發(fā)后，蔡光林會同派出所工作人員，一同取水樣后送往相關部門檢測。8月22日，武漢市質(zhì)監(jiān)局江夏分局質(zhì)量技術監(jiān)督檢驗所出具檢測報告：水樣中氯化鈉含量達0.2%。　 
　　8月27日，湖北省漁業(yè)環(huán)境檢測站出具檢驗報告，認為死魚事故是因魚池水體鹽含量過高，引發(fā)的鹽污染造成。堆放在魚池附近的廢棄工業(yè)用鹽，在雨水沖淋下進入魚池后，使魚池水體含鹽量達到0.2%，而這對飼養(yǎng)的淡水魚尤其是生長發(fā)育還不健全的幼魚來說，是難以耐受的，這導致了此次死魚事故的發(fā)生。　 
　　京珠高速管理處質(zhì)疑檢驗報告　 
　　是何人將如此多的工業(yè)用鹽，丟棄在偏遠的山坳里？　 
　　蔡光林的魚塘遭受損失后，他找到了安山鎮(zhèn)黨委副書記陳和平，希望他協(xié)助查明鹽的來源。　 
　　昨日，記者電話聯(lián)系上了陳和平。對記者的提問，陳十分謹慎：“包裝袋上注明了是化雪用的工業(yè)鹽，京珠高速是用鹽量較大的單位，但目前沒有確切的證據(jù)，我也不好表態(tài)。”對于這堆工業(yè)用鹽的來歷，陳和平表示，安山鎮(zhèn)工業(yè)單位幾乎是零，居家的百姓也不可能購買這么多工業(yè)用鹽。　 
　　而負責此事的京珠高速管理處第二養(yǎng)護管理站盧主任，在接受記者采訪時表示：“我們曾經(jīng)買過這個牌子的化雪劑，但年初就用完了。我也進行了詳細調(diào)查，不是我們的人員所為。”“蔡光林說11日開始，幾天內(nèi)死了1.9萬斤魚。這么短的時間，我們到現(xiàn)場并未見到那么多死魚。”同時，他對質(zhì)監(jiān)部門的《檢驗報告》提出質(zhì)疑，“80畝的魚塘，水深1.8米，氯化鈉含量達0.2%，而京珠高速通車5年來，總購進融雪劑也未有這個數(shù)量。”　 
　　該站給蔡光林的回復文件中稱，事發(fā)地距京珠高速公路安山管理所4.6公里，該單位融雪劑庫存點位于該所收費亭以內(nèi)的安山瀝青混凝土拌和廠區(qū)，年初未用完的融雪劑目前統(tǒng)一存在該點。　 
　　面對第二護管站的回復，老蔡并不滿意，他表示會尋求法律途徑，為自己討個公道。　 
　知識點： 
　　中科院武漢水生物研究所研究員陳煒介紹，海水魚對水體鹽含量要求一般在3%左右，而淡水魚則幾乎為0。淡水魚生存在這種鹽含量的水中，“魚類血液里的滲透壓發(fā)生改變，排泄系統(tǒng)出現(xiàn)故障，最終脫水窒息死亡”。